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Lotus

Exige V6 Cup

Notas

El Lotus Exige V6 Cup es una versión enfocada en pista de la serie Exige, impulsada por un motor V6 Toyota 2GR-FE de 3.5 litros sobrealimentado que desarrolla 345 caballos de fuerza y 295 lb-ft de torque. El chasis ligero de aluminio y los paneles de carrocería compuestos mantienen el peso en seco alrededor de 1,080 kg, ofreciendo una relación peso-potencia excepcional. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja manual de seis velocidades con relación cerrada.

Las características específicas para circuito incluyen amortiguadores ajustables Öhlins TTX, un agresivo paquete aerodinámico con divisor frontal, difusor trasero y alerón trasero ajustable que generan una carga aerodinámica significativa. La variante Cup incorpora llantas forjadas ligeras, frenos AP Racing con pinzas de cuatro pistones y un interior orientado a la competición con equipamiento minimalista. La configuración de motor central y la suspensión de doble triángulo tanto en el tren delantero como trasero proporcionan una precisión en el manejo que es muy valorada por los entusiastas de los track days y los pilotos de clubes.

CV
350
PESO KG
1,110
Relación Peso Potencia
0.32
VALOR ACTUAL
$55,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
3.5 litre Toyota DOHC V6 VVT-i, 24-valve
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
3.8 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
274
PRECIO (MSRP) USD
$98,500
torque
400 N.M
Años del Modelo
2013-2021

NOTAS DEL AñO

2013: Introduced with a 3.5-liter supercharged V6 engine producing 345 hp and 400 Nm of torque. Key features included adjustable suspension, aerodynamic enhancements, and track-specific tires.
2014: Launch of the Exige V6 Cup R with 366 hp and 413 Nm of torque. The model had a reduced dry weight of 1,040 kg and added racing-specific features like a 70-liter fuel cell and competition-spec suspension.
2015: Introduction of the Exige 360 Cup, a limited edition of 50 units, with a 355 hp engine, lightweight components, improved brake discs, and unique styling elements.
2016: Debut of the Exige Sport 380 and Cup 380. The Sport 380 featured 375 hp and 410 Nm of torque with a top speed of 286 km/h, while the Cup 380 offered enhanced aerodynamics with 200 kg of downforce and was limited to 60 units.
2017: Launch of the Exige Cup 430, featuring 430 hp and 440 Nm of torque. This model introduced extensive carbon fiber usage, a titanium exhaust, and advanced aerodynamics generating 220 kg of downforce.
2021: Final Edition models released, including the Exige Sport 390 with 397 hp, the Exige Sport 420 with 420 hp, and the Exige Cup 430 with 430 hp. These models featured upgraded engines, refined aerodynamics, and lightweight materials, marking the end of Exige production.

Comparar con

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Caucho Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
2:40.5 SM Circuit de Spa-Francorchamps Medio 06 Aug, 2025 11 Sep, 2025 -1.01s +0.61%
1:52.3 S SM Le Mans (Bugatti) Leve 26 Nov, 2023 28 Nov, 2023 +1.35s -1.18%
1:27.2 Goodwood Circuit Medio 29 Mar, 2021 28 Aug, 2022 +1.63s -1.82%
2:11.7 SC Snetterton Circuit (300) Medio 03 May, 2023 11 Aug, 2024 +3.73s -2.77%
2:48.9 Circuit de Spa-Francorchamps Medio 10 Jul, 2023 10 Oct, 2023 +5.43s -3.15%
55.9 Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) Almacén 05 Jun, 2023 18 Jan, 2026 flag
7:34.0 Nürburgring (BTG) Pesado 14 Jul, 2024 10 Feb, 2025
1:47.5 C O Ningbo International Circuit Carrera 10 Apr, 2020 23 Jan, 2026
1:43.0 P Cremona Circuit (Current) Pesado 24 Mar, 2026 07 Apr, 2026
1:13.2 P Autodromo Riccardo Paletti - Varano Pesado 21 Mar, 2026 07 Apr, 2026
1:10.1 Circuit Jules Tacheny Mettet Pesado 07 Sep, 2017 18 Jan, 2026
1:17.6 P Autodromo dell'Umbria - Magione Pesado 23 Feb, 2025 25 Feb, 2025
1:48.8 Misano World Circuit Marco Simoncelli Pesado 12 May, 2024 10 Feb, 2025
1:19.6 Autodromo di Franciacorta Medio 29 Oct, 2016 13 Jan, 2026
2:46.2 Circuit de Spa-Francorchamps Pesado 25 Mar, 2017 18 Jan, 2026
2:46.7 Circuit de Spa-Francorchamps Medio 19 Mar, 2015 15 Mar, 2022
2:25.9 Snetterton Circuit (300) Carrera 01 Sep, 2018 25 Feb, 2026

Modificado Carros

Año Conductor Name Mod CV Caucho Tamaño del caucho Vs Pred.
2013 Schweinebacke B Race 40 P Zero DHD2 -16.82s
2014 mikemete27 Heavy 430 200 ADVAN A052 215/45/17 / 265/35/18 -5.49s
2013 Craig Nicol Medium 460 200 Tempesta P1 225/45/17 / 265/35/18 -4.74s
2017 (w/Slicks) Ilkka Suominen - The Lotus Honda Exige Medium 1 Slicks 205/45/17 / 265/35/18 -2.44s
2014 TeamProfusion Light 200 ADVAN A052 215/45/17 / 265/35/18 -1.68s
2013 (w/ZRR) Pieter Verlinde Medium 350 20 ZRR 205/45/17 / 265/35/18 -0.28s
2016 (w/Cup 2) Arunweb100 Medium 350 180 Pilot Sport Cup 2 205/45/17 -0.16s
2016 (w/Historic) Nick Matthews Race 1 Historic Slick 205/45/17 / 265/35/18 +13.55s

Tamaños Populares de Cauchos

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