Note
La Lotus 3-Eleven è una sportiva estrema, pensata per la pista, prodotta in serie limitata dal 2015 al 2017, rappresentando l’offerta stradale più estrema di Lotus. La 3-Eleven monta il motore V6 3.5 litri 2GR-FE sovralimentato di Toyota, che eroga 416 cavalli a 7.000 giri/min nella versione “standard” o 460 cavalli nella variante Race, abbinato a un cambio manuale a 6 marce con leva a “open-gate” che trasmette la potenza alle ruote posteriori. Il nome richiama la storica Lotus Type 11 da corsa e indica il rapporto peso-potenza di tre ruote per tonnellata (3 ruote a supporto di 1 tonnellata di peso).
Con un peso di soli 2.028-2.039 libbre a seconda della versione, ottenuto grazie all’uso aggressivo di carrozzeria in fibra di carbonio, equipaggiamenti minimi e costruzione orientata alla competizione, la 3-Eleven raggiunge prestazioni straordinarie: 0-60 mph in 2,9 secondi (modello Race), 0-100 mph in 6,8 secondi, con tempi sul giro a Hethel più veloci di molte vetture da corsa dedicate. Il design a cockpit aperto con parabrezza rimovibile offre un’esperienza di guida pura, con meccanica esposta e sensazioni viscerali. Il telaio in alluminio estruso e incollato, la carrozzeria in fibra di carbonio, gli ammortizzatori Öhlins o Nitron regolabili, le molle Eibach, i freni AP Racing e l’aerodinamica sofisticata generano un carico aerodinamico significativo. La 3-Eleven si rivolge a collezionisti e appassionati ultra-ricchi di track day che cercano l’esperienza Lotus definitiva, offrendo prestazioni quasi da monoposto con una (limitata) omologazione stradale. La produzione limitata a circa 311 esemplari nel mondo aumenta esclusività e valore collezionistico. La 3-Eleven incarna la filosofia di Colin Chapman “semplifica, poi alleggerisci” portata all’estremo, offrendo uno dei rapporti peso-potenza più elevati tra le vetture stradali, mantenendo l’ingegneria del telaio e la dinamica di guida leggendaria di Lotus che ha definito il marchio per oltre 70 anni.
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Modifiche popolari di Lotus 3-Eleven per livello
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2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:03.4 | Nürburgring (BTG) | Race | 20 Jul, 2025 | 21 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:34.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 22 Dec, 2025 | 22 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:49.0 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | Race | 03 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:37.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 10 Nov, 2021 | 10 Oct, 2023 | — | — | |||
| 1:56.9 | Lausitzring (GP Circuit) | Race | 12 Oct, 2019 | 15 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:19.6 | Thunderhill (West) | Race | 09 Jun, 2018 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:06.2 | Hockenheimring (Short Circuit) | Race | 10 Mar, 2016 | 08 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:37.4 | Motorsport Arena Oschersleben | Race | 18 Apr, 2019 | 09 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:52.8 | Hockenheimring (GP) | Race | 26 Feb, 2025 | 22 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:05.6 | Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) | Race | 01 May, 2018 | 18 Nov, 2022 | — | — | |||
| 2:44.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 05 Aug, 2019 | 15 Jul, 2022 | — | — | |||
| 2:47.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 07 Aug, 2018 | 16 Mar, 2022 | — | — |
Le 3-Eleven più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Track Cars | Race | — | — | — | -8.9s |
| 2018 | SMC-Motorsport | Race | — | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 / 295/30/18 | -8.85s |
| 2016 | Komo-Tec Motor Technik | Race | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 / 275/35/19 | -6.87s |
| 2017 | GRRacing 80 | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -6.53s |