Note
La Lotus Exige 410 Sport, introdotta nel 2018, è una sportiva ad alte prestazioni che unisce un ingegneria leggera a dinamiche di guida eccezionali. Spinta da un motore V6 sovralimentato da 3,5 litri che eroga 410 cavalli e 310 lb-ft di coppia, accelera da 0 a 60 mph in soli 3,3 secondi. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 6 marce, mentre la struttura leggera della vettura, di appena 1.100 kg (2.425 lbs), garantisce un impressionante rapporto peso-potenza.
La Exige 410 Sport presenta un’aerodinamica avanzata, con splitter anteriore, alettone posteriore e gestione del flusso d’aria sotto la carrozzeria, che generano fino a 150 kg di deportanza. Le sospensioni sono regolabili, permettendo al pilota di ottimizzare il comportamento su strada o in pista. L’abitacolo è minimalista ma funzionale, con sedili sportivi rivestiti in Alcantara e un layout incentrato sul guidatore. Nota per lo sterzo preciso e comunicativo e per le prestazioni esaltanti, la Exige 410 Sport è una vera auto da pilota, eccellente sia su strade tortuose che su circuiti.
Specifiche OEM
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Modifiche popolari di Lotus Exige 410 Sport per livello
Da 5 elaborazioni documentateMedio
3 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:46.0 | Circuito del Jarama | Stock | 30 Jan, 2022 | 28 May, 2022 | -3.64s | +3.37% | |||
| 2:40.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 12 Sep, 2023 | 22 Sep, 2023 | -3.95s | +2.38% | |||
| 3:37.6 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Light | 28 Apr, 2024 | 22 Jan, 2026 | -4.92s | +2.23% | |||
| 1:04.8 | Wakefield Park Raceway | Light | 23 Nov, 2021 | 30 Dec, 2022 | -1.44s | +2.18% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 22 Nov, 2025 | 14 Jan, 2026 | -3.01s | +1.84% | |||
| 1:25.7 | Circuito Guadix | Stock | 20 Mar, 2023 | 07 May, 2024 | -1.57s | +1.80% | |||
| 1:26.2 | Circuito Guadix | Stock | 18 Feb, 2023 | 05 Mar, 2024 | -1.15s | +1.32% | |||
| 2:44.5 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Light | 21 May, 2025 | 31 May, 2025 | -2.2s | +1.31% | |||
| 52.4 | Luddenham Raceway | Light | 06 Jan, 2023 | 28 Nov, 2023 | -0.65s | +1.22% | |||
| 1:06.6 | One Raceway | Light | 01 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | -0.8s | +1.18% | |||
| 1:10.6 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Light | 24 Oct, 2022 | 30 Dec, 2022 | -0.63s | +0.88% | |||
| 2:07.6 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Light | 19 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | -0.87s | +0.67% | |||
| 2:08.5 | Snetterton Circuit (300) | Light | 18 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +0.43s | -0.33% | |||
| 1:38.5 | Cadwell Park Circuit | Stock | 01 May, 2021 | 17 Jul, 2022 | +1.1s | -1.10% | |||
| 1:34.4 | Croft Circuit | Stock | 27 Sep, 2020 | 22 Dec, 2022 | +1.17s | -1.22% | |||
| 1:18.1 | Donington Park Circuit (National CW) | Light | 03 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | +1.02s | -1.28% | |||
| 1:18.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Stock | 29 Jul, 2020 | 28 Aug, 2022 | +1.08s | -1.36% | |||
| 1:55.0 | Oulton Park (International Circuit) | Medium | 26 Aug, 2025 | 07 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:04.8 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Light | 21 Jan, 2024 | 26 Jan, 2024 | +1s | -1.53% | |||
| 1:36.5 | Lausitzring (Short Course) | Stock | 20 Mar, 2021 | 12 May, 2022 | +2.07s | -2.12% | |||
| 2:25.8 | Silverstone (GP) | Light | 18 Mar, 2025 | 25 Mar, 2025 | +3.29s | -2.22% | |||
| 1:41.0 | Cadwell Park Circuit | Medium | 05 May, 2025 | 14 Jan, 2026 | +2.9s | -2.85% | |||
| 1:40.2 | Cadwell Park Circuit | Light | 26 Nov, 2023 | 07 Dec, 2023 | +2.93s | -2.88% | |||
| 1:55.9 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 03 Aug, 2022 | 06 May, 2022 | +4.26s | -3.61% | |||
| 2:28.2 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Stock | 03 Apr, 2022 | 08 Oct, 2023 | +7.03s | -4.66% | |||
| 1:59.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Light | 29 Apr, 2025 | 08 Jun, 2025 | +5.68s | -4.70% | |||
| 2:39.1 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Light | 23 Nov, 2023 | 28 Nov, 2023 | +15.86s | -9.97% | |||
| 2:25.5 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | Stock | 31 May, 2021 | 02 Mar, 2026 | — |
Le Exige 410 Sport più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (TheShaneosaurus/Cup2) | TheShaneosaurus | Medium | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -7.37s |
| 2020 (w/PSC2) | Manganelli Racing | Medium | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -6.26s |
| 2020 (Barry) | Lotus Exige 444 | Light | 410 | 200 Potenza RE-71RS | 215/45/17 | -4.29s |
| 2020 | Geoff RaceAddict | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -2.88s |
| 2020 (w/Cup 2) | Paul Dale | Light | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 | -1.12s |
| 2020 | Car-Iconics Ltd | Stock | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 | -0.78s |
| 2021 (FreineTard78/Stock) | FreineTard78 | Stock | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 265/40/18 | +2.01s |
| 2020 (w/PSC2) | Short Shift | Medium | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +2.27s |
| 2020 | geoff_trackracing | Medium | — | — | — | — |
| 2020 | GPakes | Medium | 458 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 295/30/18 | — |