DP02

L'Elan DP02 presenta una configurazione da prototipo sportivo a motore centrale con motore Ford Duratec 2.3 litri che eroga circa 290 cavalli o Mazda MZR 2.0 litri che sviluppa 250 cavalli, abbinati a un cambio sequenziale a sei marce, con un peso di circa 1.200 libbre, telaio monoscocca in composito di fibra di carbonio comprensivo di roll bar omologato FIA, sospensioni e montanti progettati per la competizione, oltre a splitter anteriore aerodinamico, diffusore e alettone posteriore. Il design da sport prototipo a cockpit aperto funge da telaio esclusivo per le classi IMSA Prototype Challenge L1 e L2 nel periodo 2006-2012.

Elan Motorsport Technologies ha creato una piattaforma di prototipo da corsa entry-level accessibile, omologata per le classi SCCA P1 e P2, stabilendo un percorso economico per piloti amatoriali e programmi di sviluppo piloti rivolti a carriere nel motorsport professionistico. La combinazione di una costruzione leggera in carbonio, opzioni di motore basate su unità di produzione collaudate e un design del telaio robusto offre un’esperienza di prototipo da corsa accessibile con costi di gestione inferiori rispetto alle categorie professionali LMP2 e simili, sebbene il supporto limitato da parte dei produttori, a seguito della chiusura dell’attività Elan, limiti la disponibilità a lungo termine dei ricambi e lo sviluppo tecnico di una piattaforma ormai datata.