Note
La McLaren P1 LM presenta una powertrain ibrida modificata da Lanzante Motorsport con un V8 biturbo da 4.0 litri potenziato a 986 cavalli (735 kW) abbinato a un motore elettrico che genera una coppia totale di 774 lb-ft, gestita da una centralina ricalibrata e alimentata a benzina 99 ottani, raggiungendo da 0 a 60 mph in 2,4 secondi e una velocità massima di 225 mph con una riduzione di peso di 60 kg rispetto alla P1 GTR grazie a sedili leggeri, vetri in Lexan e componenti in titanio. L’aerodinamica modificata, che include un paraurti anteriore più grande, dive planes e un alettone posteriore rivisto, genera un incremento del 40% della deportanza rispetto alla specifica GTR da pista.
La P1 LM rappresenta la conversione di Lanzante Motorsport della P1 GTR in una versione omologata per la strada con prestazioni migliorate rispetto alla P1 stradale originale, con McLaren Special Operations che ha costruito sei nuovi telai P1 GTR consentendo cinque vetture per clienti più un prototipo di sviluppo. La combinazione di aerodinamica orientata alla pista, potenza aumentata, peso ridotto e omologazione stradale crea la variante definitiva della P1, colmando il divario tra vettura stradale e specifica da corsa pura, sebbene l’estrema rarità e il prezzo multimilionario limitino la proprietà ai collezionisti d’élite di hypercar che cercano le versioni più esclusive della McLaren Ultimate Series.
Specifiche OEM
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Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6:43.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 27 Apr, 2017 | 26 Jun, 2022 | — | — | |||
| 47.0 | Goodwood Hillclimb | Stock | 24 Apr, 2020 | 26 Jun, 2022 | — | — |