Laufflächenabnutzung 200
Lap Count 3
Organisation Bridgestone

Der Bridgestone RE11 ist ein Hochleistungsreifen für Motorenthusiasten und Geschwindigkeitssüchtige, die ihr Spiel mit dem beeindruckendsten Paket verbessern möchten. Die asymmetrische Konstruktion des Bridgestone RE11 bietet optimale Leistung unter den meisten Straßenbedingungen, mit großen äußeren Profilblöcken, die herausragendes Kurvenverhalten, Reaktionsfähigkeit und Stabilität garantieren. Er umfasst eine einzigartige Seitenwandform mit einem radikal neuen Stealth-Block aus der Formel-Eins-Rennsport, der Grip und Handling innerhalb und außerhalb der Rennstrecken verbessert. Der Bridgestone RE11 verfügt über eine 9/32 Zoll Profiltiefe, die für Traktion und Reaktion optimiert ist und ein angenehmes und kraftvolles Fahrerlebnis bietet. Seine Verschleißbewertung von 200 hat eine geschätzte Lebensdauer von über 30.000 Meilen.

 

Der Bridgestone RE11 enthält umlaufende Rillen, um Wasser aus dem Aufstandsbereich zu pumpen und Aquaplaning als Sorge zu eliminieren. Sein auffälliges Niedrigprofil bietet eine glatte, geräuschlose Fahrt. Die hervorragende Traktion dieser Reifen bleibt unangefochten, unabhängig von den Wetterbedingungen. Fast jedes Fahrzeug auf dem Motorsportmarkt kann mit diesem Reifen eine perfekte Passform für seine Bedürfnisse finden. Der Bridgestone RE11 ist in einem Größenbereich von 15 bis 19 Zoll erhältlich. Wie viele Experten behaupten, ist dies die Nummer eins für diejenigen, die ein fähiges, vielseitiges und erschwingliches Setup wünschen, um die Leistung ihres Fahrzeugs zu verbessern.

Autos

Modell Pferdestärken Gewicht kg L/G Mod Runden Geschwindigkeit %
QUADRATISCH: 205/45/17
Mini Cooper R56 JCW 211 1,130 0.19 1 -1.09%
Mini Cooper R56 JCW 2013 (w/RE11) 211 1,130 0.19 Medium 1 -1.22%
QUADRATISCH: 205/50/15
Mazda Miata MX-5 NA 1994 115 962 0.12 Medium 1
Mazda Miata MX-5 NA 1994 (w/RE11/Stevo874) 100 962 0.1 Medium 1
Mazda Miata MX-5 NA 1992 (Little Reddy) 115 962 0.12 Light 1
Volkswagen Corrado 1993 1,279 Medium 1
Honda Acura Integra RS DC4 1994 (w/NT01) 140 1,197 0.12 Medium 2
QUADRATISCH: 265/35/19
BMW E92 M3 2008 425 1,605 0.26 Stock 3
FRONT: 225/50/18 — HECK: 245/45/18
Nissan 370Z Nismo 2012 (Rangerz) 319 1,515 0.21 Medium 2 -1%
Nissan 370Z Nismo 2014 (Leadfooted) 350 1,515 0.23 Light 2
QUADRATISCH: 225/40/17
BMW E92 335i 2010 (w/RE11) 1,600 Stock 2
QUADRATISCH: 235/50/19
Ford Mustang GT S197 2011 (w/RE11) 412 1,565 0.26 Medium 2
FRONT: 205/55/16 — HECK: 245/45/16
Porsche Carrera 3.2 Turbo-Look 1984 (w/RE11) 231 1,200 0.19 Light 1
QUADRATISCH: 265/35/18
Nissan 350Z 2004 (w/RE11) 287 1,730 0.17 Medium 1
QUADRATISCH: 245/40/17
BMW E36 M3 1994 (Gauteng/Race) Rennen 243 1,460 0.17 Race 1 +2.5%
QUADRATISCH: 275/40/17
BMW E36 M3 1993 (GT2) Rennen 321 1,135 0.28 Race 1
FRONT: 245/35/19 — HECK: 265/35/19
BMW E90 M3 2009 (W/RE11/My Schnell) 420 1,605 0.26 Medium 2
QUADRATISCH: 275/35/18
Ford Mustang GT Track Pack S197 2014 (Drq2q) 420 1,543 0.27 Medium 1
FRONT: 225/45/17 — HECK: 255/40/17
Honda S2000 AP2 2006 (w/RE11) 240 1,338 0.18 Light 1
QUADRATISCH: 225/45/17
Subaru Impreza WRX STi GD/GG 2007 (w/RE11) 300 1,470 0.2 Heavy 1
QUADRATISCH: 205/45/16
Honda Acura Integra GSR DC2 1994 (MaxR/RE11) Rennen 170 1,254 0.14 Race 1
QUADRATISCH: 225/45/15
Honda Acura Integra GSR DC2 2000 (Pathidden) 170 1,254 0.14 Medium 1
FRONT: 245/40/18 — HECK: 265/35/19
Nissan 350Z Nismo 2007 (Rafatpanah212) 306 1,520 0.2 Light 1
QUADRATISCH: 205/55/16
Nissan Datsun 240Z 1973 (DirkS/RE11) Rennen 151 1,044 0.14 Race 1
QUADRATISCH: 305/30/19
Chevrolet Camaro5 Z28 2015 (w/RE11) 505 1,733 0.29 Light 1
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