Lausitzring GP DTM
O Lausitzring, também conhecido como EuroSpeedway Lausitz, é um complexo de esportes motorizados localizado em Klettwitz, na Alemanha, perto das fronteiras polonesa e tcheca, a 134 km (83 milhas) ao sul de Berlim. O complexo foi inaugurado em 2000 e atualmente inclui várias pistas, como a pista tri-oval de estilo NASCAR (única na Europa continental), o circuito GP ou o Short Course, entre várias outras configurações. A Deutsche Tourenwagen Masters, DTM, é a principal competição regularmente sediada no Lausitzring atualmente, que também já sediou várias edições do Campeonato Mundial de Superbike no passado. O clima na localização do circuito é continental, com considerável precipitação ao longo do ano e temperaturas abaixo de zero no inverno.
Existem várias configurações de circuitos internos para corridas dentro do supertele estilo tri-oval do Lausitzring. O Circuito do Grande Prêmio é uma pista de 2,7 milhas (4,34 km), com 14 curvas que compartilham parte da pista de estilo NASCAR. O Short Course de 2,11 milhas (3,39 km) é uma versão reduzida do GP Circuit com 12 curvas e a mesma velocidade média de 83 mph (133 km/h). A dinâmica de corrida nos segmentos de supertele é semelhante à das pistas americanas como o Pocono Raceway, onde o alto inclinação favorece ultrapassagens devido ao efeito slingshot.
A configuração GP DTM de Lausitzring representa uma evolução de 4,41 quilômetros do Circuito GP padrão, apresentando 14 curvas com modificações especificamente projetadas para corridas do campeonato DTM. Esta variante incorpora ajustes sutis de traçado e mudanças de perfil de curva desenvolvidas através de décadas de dados de competição DTM, otimizando a pista para carros de turismo modernos de especificação GT3. O aumento de 60 metros de comprimento sobre o Circuito GP padrão provém de ápices de curva modificados e configurações de escape ajustadas. A geometria de curva em U da Curva 1 apresenta ângulos de entrada mais apertados otimizados para manobras de ultrapassagem de frenagem tardia. As combinações técnicas do setor médio através das Curvas 5-9 empregam perfis de meio-fio ajustados que recompensam entrada de curva precisa punindo violações de limite de pista. Tempos de volta médios em torno de 1:26-1:28 ao ritmo de competição DTM exigem comprometimento máximo, com a direção anti-horária criando padrões de desgaste de pneus assimétricos. Competidores profissionais de DTM exploram as nuances desta configuração através de ajustes de configuração indisponíveis na variante GP padrão. Localizada no antigo coração industrial de Brandemburgo, esta configuração otimizada demonstra como corridas a nível de campeonato impulsionam a evolução de circuitos.
