Lausitzring GP DTM
Lausitzring GP DTM è 4.4 km, 12 curve, in senso antiorario. Giro più veloce registrato: 1:29.141 (Honda Integra Type R DC2 1998).
Il Lausitzring, anche conosciuto come EuroSpeedway Lausitz, è un complesso sportivo per le corse automobilistiche situato a Klettwitz, in Germania, vicino ai confini polacco e ceco, a 134 km (83 miglia) a sud di Berlino. Il complesso è stato inaugurato nel 2000 e attualmente include diverse piste come la pista tri-ovale di stile NASCAR (unica in Europa continentale), il circuito GP o il Short Course, tra molte altre configurazioni. Il Deutsche Tourenwagen Masters, DTM, è la competizione principale che si svolge regolarmente al Lausitzring, che in passato ha anche ospitato diverse edizioni del campionato del mondo Superbike. Il clima nella zona del circuito è continentale, con notevoli precipitazioni durante tutto l'anno e temperature sotto lo zero in inverno.
Ci sono diverse configurazioni di percorsi interni per le gare all'interno del supertele di stile tri-ovale del Lausitzring. Il circuito del Grand Prix è un percorso di 2,7 miglia (4,34 km), con 14 curve che condividono parte della pista di stile NASCAR. Il Short Course di 2,11 miglia (3,39 km) è una versione ridotta del GP Circuit con 12 curve e la stessa velocità media di 83 mph (133 km/h). La dinamica delle corse nei segmenti del supertele è simile a quella delle piste americane come il Pocono Raceway, dove l'alta inclinazione favorisce i sorpassi grazie all'effetto slingshot.
La configurazione GP DTM di Lausitzring rappresenta un'evoluzione di 4,41 chilometri del Circuito GP standard, presentando 14 curve con modifiche specificamente progettate per le corse del campionato DTM. Questa variante incorpora sottili aggiustamenti di layout e cambiamenti del profilo delle curve sviluppati attraverso decenni di dati di competizione DTM, ottimizzando la pista per auto turismo moderne di specifica GT3. L'aumento di lunghezza di 60 metri rispetto al Circuito GP standard deriva da apici di curva modificati e configurazioni di vie di fuga adeguate. La geometria a forcina della Curva 1 presenta angoli di ingresso più stretti ottimizzati per manovre di sorpasso a frenata tardiva. Le combinazioni tecniche del settore centrale attraverso le Curve 5-9 impiegano profili di cordoli adeguati che premiano l'ingresso in curva preciso punendo le violazioni dei limiti di pista. Tempi di giro medi intorno a 1:26-1:28 al ritmo di competizione DTM richiedono massimo impegno, con la direzione antioraria che crea schemi di usura dei pneumatici asimmetrici. I concorrenti professionali di DTM sfruttano le sfumature di questa configurazione attraverso regolazioni di setup non disponibili sulla variante GP standard. Situata nell'ex cuore industriale del Brandeburgo, questa configurazione ottimizzata dimostra come le corse a livello di campionato guidino l'evoluzione dei circuiti.
Lausitzring gode di estati calde fino a 25°C e autunni temperati (15-20°C) con minima pioggia da settembre a ottobre, rendendo aprile-ottobre la stagione ideale per track-day.
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