El BMW E92 M3 DCT es más rápido: 5.7s más veloz de media en 22 circuitos compartidos.
El BMW E92 M3 DCT produce 414 caballos y cuesta $30,000. El Honda Civic Type R FL5 produce 315 caballos y cuesta $45,000—una brecha de precio de $15,000 (33% más barato el M3) a pesar de que el M3 tiene 99hp más. En 10 circuitos compartidos con 150 escenarios únicos de comparación, el Civic FL5 gana por 2.68 segundos en general, pero cuando filtras los datos por modificaciones y desgaste de neumáticos igualados, el E92 M3 DCT gana el 56.0% de las batallas con una diferencia promedio de 5.74 segundos.
Este es el BMW E92 M3 DCT (2008-2013) versus el Honda Civic Type R FL5 (2023-2025). El M3 pesa 3,648 lbs. El FL5 pesa 3,188 lbs—460 libras más ligero a pesar de ser la generación más nueva. El M3 produce 99hp más (414hp vs 315hp), y el M3 gana el 56.0% de las batallas igualadas costando $15,000 menos.
El Veredicto
Elige el BMW E92 M3 DCT si valoras el icónico V8 S65 de 8,400 rpm, un precio de entrada $15,000 menor, 99hp más de potencia, y el estatus de leyenda M que solo aumenta con el tiempo.
Elige el Honda Civic Type R FL5 si priorizas tecnología de chasis moderna, la ligereza de 460 libras menos, tracción delantera pura con suspensión de doble eje, y la practicidad de un coche más nuevo con garantía.
Especificaciones
| Especificaciones | BMW E92 M3 DCT E92 M3 DCT | Honda Civic Type R FL5 Civic Type R FL5 |
|---|---|---|
| Años del Modelo | 2008-2013 | 2023-2025 |
| CV | 414 | 315 |
| torque (N_M) | 400 | 420 |
| peso (KG) | 1,655 | 1,446 |
| Relación Peso Potencia | 0.25 | 0.22 |
| Rank | #116 | #123 |
| Neumático |
220 PILOT SPORT PS2
245/35/19 / 265/35/19 |
300 PILOT SPORT 4S
265/30/19 |
| Descripción del motor | 4.0L NA V8 (S65 ) | 2.0-liter turbocharged inline-4 (K20C1) |
| caja de cambios | DOUBLE-CLUTCH AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION | 6-SPEED MANUAL WITH REV-MATCHING |
| Tipo de manejo | RWD | FWD |
| distancia entre ejes (MM) | 2761 | 2736 |
| ancho (MM) | 1804 | 1890 |
| largo (MM) | 4615 | 4547 |
| altura (MM) | 1424 | 1407 |
| de 0 a 60 MPH | 5 SECs | 5 SECs |
| Máxima velocidad (KPH) | 249 | 272 |
| precio MSRP | $ 56,500 | $ 38,000 |
| Valor Actual | $ 38,500 | $ 43,000 |
| Tiempos de vuelta totales vs promedio | -2.74s | -0.26s |
BMW E92 M3 DCT E92 M3 DCT — Lap Times vs Average
Tiempos de vuelta
| Nombre de Pista | E92 M3 DCT E92 M3 D… | Civic Type R FL5 Civic Ty… | Diff | Mod | Desgaste TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 2:02.2 | 1:58.54 | +3.66 | Medium | 141–200 | |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:58.9 | 1:59.845 | -0.94 | Light | >200 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:07 | 2:09.5 | -2.5 | Medium | 100–140 |
Additional Lap Times
| Nombre de Pista | E92 M3 DCT E92 M3 D… | Civic Type R FL5 Civic Ty… | Diff | Mod | Desgaste TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laguna Seca (Current) | 1:31.239 | 1:38.06 | -6.82 | Race / Light | 220 / 180 | |
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:55.5 | 1:58.54 | -3.04 | Race / Med | 100 / 200 | |
| Nürburgring (BTG) | 7:27.1 | 7:44.13 | -17.03 | Race / Stock | 220 / 300 | |
| Circuit de Spa-Francorchamps (SPA) | 2:54.6 | 2:52.04 | +2.56 | Med / Light | 280 / 200 | |
| Barber Motorsports Park (CW) | 1:34.62 | 1:40.9 | -6.28 | Med / Light | 20 / 140 | |
| Road Atlanta (Current) | 1:31.2 | 1:37.2 | -6 | Med / Light | 40 / 200 | ▶ VS ▶ |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:51.892 | 1:57.01 | -5.11 | Med / Med | 40 / 220 | ▶ VS ▶ |
| Putnam Park Road Course (Long Course CW) | 1:15.29 | 1:18.98 | -3.69 | Heavy / Med | 200 / 200 | |
| MSR Houston (CW) | 1:37.582 | 1:51.52 | -13.93 | Race / Stock | 40 / 200 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:00.6 | 2:09.5 | -8.9 | Med / Med | 40 / 100 | |
| NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | 2:14.45 | 2:21.19 | -6.74 | Med / Light | 40 / 140 |