La sovrapposizione generazionale di BMW M Division crea un'intrigante rivalità intra-marca quando la più grande F82 M4 affronta la sua compatta sorella F87 M2—due macchine da prestazione a trazione posteriore che condividono la stessa filosofia del sei cilindri in linea twin-turbo S55 ma avvolte in diverse dimensioni di telaio rivolte a priorità di acquirenti distinte. La M4 F82 eroga 431 cavalli dal suo S55 3,0L twin-turbo, mantenendo un vantaggio di 61 cavalli sui 370 cavalli della M2 F87 con motore N55 (specifica pre-Competition). Il peso di 1.515 kg della M4 è solo 20 kg più pesante dei 1.495 kg della M2—un differenziale trascurabile dell'1,3% nonostante le dimensioni significativamente più grandi della M4. Eppure le 83 comparazioni di LapMeta su 45 circuiti comuni rivelano che la M4 è in media solo 0,1 secondi più veloce della M2—un divario prestazionale così stretto che convalida il successo ingegneristico di BMW.
Il Verdetto
Con solo 0,1 secondi che li separano, entrambe sono eccellenti auto da pista. Scegli la M4 per più potenza e spazio. Scegli la M2 se apprezzi dimensioni compatte e agilità.
Specifiche
| Specifiche | BMW M4 F82 M4 F82 | BMW M2 F87 M2 F87 |
|---|---|---|
| Anni Modello | 2014-2020 | 2016-2020 |
| cavalli | 431 | 370 |
| coppia (N_M) | 549 | 343 |
| sovralimentazione | Sì | Sì |
| peso (KG) | 1,515 | 1,495 |
| Rapporto Peso-Potenza | 0.28 | 0.25 |
| Rank | #106 | #172 |
| Pneumatico |
300 PILOT SUPER SPORT
255/40/18 / 275/40/18 |
300 PILOT SUPER SPORT
255/35/19 / 265/35/19 |
| descrizione Motore | Twin-power turbo, Intercooler | 3.0L turbo I6 (N55B30T0) |
| cambio | 6-SPEED MANUAL TRANSMISSION | 6-SPEED MANUAL |
| tipo Trazione | RWD | RWD |
| passo (MM) | 2812 | 2692 |
| larghezza (MM) | 1870 | 1854 |
| lunghezza (MM) | 4671 | 4475 |
| altezza (MM) | 1392 | 1410 |
| 0 - 60 MPH | 4 SEC | 4 SEC |
| velocità Massima (KPH) | 249 | 249 |
| prezzo MSRP | $ 72,500 | $ 53,495 |
| Valore Attuale | $ 46,000 | $ 55,000 |
| COMPLESSIVO VS TEMPI SUL GIRO MEDI | -2.97s | -0.58s |
BMW M4 F82 M4 F82 — Tempi sul Giro vs Media
Tempi sul Giro
| Nome Circuito | M4 F82 M4 F82 | M2 F87 M2 F87 | Diff | Mod | Indice di Usura TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (BTG) | 7:21 | 8:00 | -39 | Medium | 141–200 | |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 2:12.64 | 2:06.5 | +6.14 | Medium | >200 | |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:52.7 | 1:57 | -4.3 | Medium | 141–200 | |
| GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | 1:41.26 | 1:44.35 | -3.09 | Light | 141–200 | |
| Wakefield Park Raceway (Full CW) | 1:03.3 | 1:04.801 | -1.5 | Heavy | 141–200 | |
| Sandown International Motor Raceway (CCW) | 1:18.86 | 1:24.69 | -5.83 | Medium | 141–200 | |
| The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | 2:08.9 | 2:16.561 | -7.66 | Light | >200 | |
| Bedford Autodrome (GT Circuit) | 2:38.07 | 2:44 | -5.93 | Medium | 141–200 | |
| Llandow Circuit (CW) | 0:45.8 | 0:46.1 | -0.3 | Stock | >200 | |
| Slovakia Ring (Config 4 CW) | 2:26.09 | 2:27.013 | -0.92 | Stock | >200 |