ACR-X

Dodge Viper ACR-X оснащён атмосферным 8,4-литровым V10 мощностью 640 л.с. и крутящим моментом 605 lb-ft, передающимся через шестиступенчатую механическую коробку передач и задний привод. Снаряжённая масса составляет 3 300 фунтов, что на 160 фунтов легче стандартного Viper за счёт упрощённого интерьера и использования лёгких материалов. Трековая версия, не предназначенная для уличного использования, включает заводскую каркас безопасности, систему пожаротушения, гоночный топливный бак, гоночное сиденье с шеститочечными ремнями безопасности, заводские выпускные коллекторы и малосопротивляющую выхлопную систему, кованые поршни, охладитель трансмиссии, систему охлаждения заднего дифференциала, увеличенные передние тормозные диски с увеличенной площадью поверхности, улучшенные воздухозаборники для охлаждения тормозов в переднем бампере, подвеску с трековой настройкой и регулируемыми двухходовыми амортизаторами, уникальные пружины и регулируемые тяги стабилизатора.

ACR-X представляет собой высшую заводскую трековую версию Viper, выпущенную ограниченным тиражом в 50 экземпляров (первоначально 25, расширено до 50 из-за высокого спроса) в модельном году 2010, создавая готовую к гонкам платформу для любительских трек-дней и клубных соревнований без требований к омологации или участия в профессиональных сериях. Целенаправленная классификация как не предназначенной для улицы исключает необходимость соответствия нормам по выбросам и шуму, позволяя максимально раскрыть потенциал архитектуры V10 с толкателями, воплощая американскую философию мускул-кара, применённую к специализированному гоночному автомобилю, который конкурирует с Porsche GT3 Cup и Ferrari Challenge за счёт сырой мощности и механической простоты, а не сложной аэродинамики или электронных систем. Заводское оборудование безопасности и проверенная надёжность поддерживают агрессивное использование на треке, создавая эксклюзивное предложение для энтузиастов Viper, стремящихся к максимальному выражению наследия производительности Dodge перед прекращением выпуска бренда.