BT62

Brabham BT62は、フォードのモジュラーアーキテクチャをベースにした自然吸気5.4リッターV8エンジンを搭載し、7,400rpmで700馬力、6,200rpmで492lb-ftのトルクを発生。ホリンガー製6速シーケンシャルトランスミッションとステアリングホイールに装備されたパドルシフターを介して後輪駆動を実現し、乾燥重量972kgで653馬力／トンのパワーウェイトレシオを誇る。トラック志向の仕様には、カーボンファイバー製モノコック構造、フロントスプリッター、リアディフューザー、大型リアウイングによって1,200kgのダウンフォースを生み出す包括的な空力パッケージ、調整可能なサスペンションジオメトリー、カーボンセラミックブレーキパッケージ、レーシングABSシステム、レーシングシートと快適装備を最小限に抑え性能を優先した専用インテリアが含まれる。

2018年に発表されたBT62は、伝説的なフォーミュラ1コンストラクターであるサー・ジャック・ブラバムが1959年から1966年にかけて3度の世界選手権を獲得した遺産を称え、Brabham Automotiveの復活を象徴するモデル。70周年を祝う70台限定生産のトラックハイパーカーで、価格は約100万ポンドとし、独占的なポジショニングを確立している。自然吸気V8と極限まで軽量化された構造は、ハイブリッドの複雑さを排し機械的純粋性を重視する旧来のパフォーマンス哲学を体現。大規模なダウンフォース生成により、ホモロゲーションを受けていないながらもプロフェッショナルレーシングカー並みの性能を実現し、裕福なトラックデイ愛好家やコレクターに訴求。ブラバム家の関与とモータースポーツの遺産を通じてオーストラリアメーカーとしての信頼性を確立し、その後のBT62Rロードリーガルバージョンはトラック専用の制限を超えた極限性能の市場需要を示す。ブランドの遺産とドライビングの純粋性を重視し、主流のスーパーカーとは一線を画す情熱的な愛好家をターゲットにした、レーシングレガシーを現代的な技術で体現するブティックハイパーカーセグメントを代表するモデルである。