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メモ
Ferrari 488 Challenge Evoは、Ferrari Challengeシリーズ向けに設計されたトラック志向のレーシングカーで、空力性能の向上、ハンドリングの改善、そしてドライバーの没入感を高めています。3.9リッターのツインターボV8エンジンは670hpを発生し、圧倒的な加速力と正確なスロットルレスポンスを実現します。Evoパッケージには、再設計されたフロントバンパー、大型リアウイング、そして高速度域でのダウンフォースと安定性を高めるためのアンダーボディ空力の改良が含まれます。洗練されたブレーキシステム、更新されたABS、そして改良された電子制御により、ラップタイムの安定性とドライバーの信頼性が向上しています。インテリアは軽量化のために簡素化されつつも、多機能ステアリングホイール、FIA準拠の安全装備、高度なテレメトリーシステムなど、必要なレーシングスペックは維持されています。競技用に作られた488 Challenge Evoは、極限のパフォーマンスとFerrariならではのドライビングダイナミクスを両立し、ワンメイクレースにおいて強力な存在感を放っています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.9L twin-turbo V8 (F154 CB)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
2.8 SECs
最高速度 KPH
340
価格 (MSRP) USD
ドル370,050
ギアボックス
PADDLE-SHIFT
トルク
560 N.M
モデルイヤー
2020-2023
比較対象
Ferrari 488 Challenge Evo の人気モディファイ（レベル別）
4 件の登録ビルドからレース
4 件
タイヤ
Pirelli P Zero Slick4· Pirelli P Zero Racing Wets1· Michelin Racing Wets1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:33.1 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | レース | 19 Apr, 2021 | 30 Dec, 2022 | -7.38s | +7.06% | |||
| 1:34.3 | Ridge Motorsports Park (Current) | レース | 05 Jul, 2023 | 15 Jul, 2023 | -6.76s | +6.53% | |||
| 1:52.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | レース | 20 Apr, 2024 | 20 Jun, 2024 | -7.31s | +5.96% | |||
| 1:25.9 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | レース | 05 Sep, 2023 | 06 Oct, 2023 | -5.34s | +5.66% | |||
| 2:22.2 | Ozark International Raceway | レース | 08 Aug, 2023 | 05 Nov, 2023 | -8.32s | +5.33% | |||
| 1:49.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 07 May, 2021 | 18 Dec, 2024 | -5.5s | +4.50% | |||
| 1:26.2 | Road Atlanta | レース | 23 May, 2023 | 06 Jun, 2023 | -3.63s | +3.85% | |||
| 2:09.4 | Sebring (CW) | レース | 30 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | -3.84s | +2.71% | |||
| 1:46.5 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | レース | 03 Feb, 2022 | 28 Jul, 2023 | -2.71s | +2.31% | |||
| 2:19.7 | Monticello Motor Club (Full Course) | レース | 26 Oct, 2022 | 06 Oct, 2023 | -1.4s | +0.91% | |||
| 1:57.5 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | レース | 16 May, 2022 | 09 Feb, 2026 | -0.94s | +0.73% | |||
| 1:39.7 | Ridge Motorsports Park (Current) | レース | 07 Jul, 2023 | 18 Oct, 2023 | -0.17s | +0.16% | |||
| 1:35.4 | Okayama International Circuit | レース | 15 Oct, 2023 | 18 Oct, 2023 | — | ||||
| 1:36.8 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | レース | 18 Mar, 2023 | 28 Jul, 2023 | +1.13s | -1.06% | |||
| 1:57.8 | Mugello Circuit | レース | 16 Nov, 2020 | 28 Dec, 2024 | +3.39s | -2.60% | |||
| 2:14.0 | Suzuka Circuit | レース | 27 May, 2023 | 29 Mar, 2024 | +6.14s | -4.13% | |||
| 1:43.3 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | レース | 27 Aug, 2022 | 27 Sep, 2024 | +5.9s | -5.04% | |||
| 1:46.0 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | レース | 17 Nov, 2024 | 23 Jan, 2026 | +17.71s | -14.69% | |||
| 1:47.6 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | レース | 24 May, 2022 | 14 Oct, 2024 | +29.31s | -23.84% | |||
| 1:31.4 | Sonoma Raceway (Alternative Long) | レース | 16 Apr, 2025 | 13 Feb, 2026 | — | — |
488 Challenge Evo 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Cookiness | Race | — | 40 DH Slick | 275/35/19 / 315/30/19 | -17.37s |
| 2020 (1slowdriver/Race) | 1slowdriver | Race | 670 | 40 DH Slick | 275/675/19 / 315/705/19 | -16.74s |
| 2020 (Bx_drik/PZeroSlicks) | Dirk Ulrich | Race | 670 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/660/18 / 325/680/18 | -14.87s |
| 2020 | UO | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -12.08s |
| 2020 | Johnny Kaminskey | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -11.65s |
| 2020 | Chris Dymondracing | Race | — | — | — | -8.85s |
| 2020 | Jeff Westphal | Race | — | 40 DH Slick | 275/675/19 | — |
| 2020 (MarcMiller/PSlick) | Marc Miller | Race | 670 | 40 DH Slick | 275/675/19 / 315/705/19 | — |
| 2020 | bristoltr | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | — |
| 2023 (w/DHSlick) | Tim Hyde Racing | Race | — | 40 DH Slick | 275/675/19 / 315/705/19 | — |