355 F1 Berlinetta

1997年に登場したFerrari 355 F1 Berlinettaは、フォーミュラ1スタイルの電動油圧ギアボックス管理システムを搭載した初の市販車として自動車史に名を刻みました。1989年のブラジルグランプリで初採用されたフォーミュラ1技術を直接応用したこの革新的なF1トランスミッションは、ステアリングホイールの後ろに配置されたパドルシフターで従来の6速マニュアルギアボックスを操作し、両手を常にハンドルに置いたまま稲妻のように素早いシフトチェンジを実現しました。ミッドリアに搭載された3.5リットル（3,496 cc）90度V8エンジンは、各気筒に5バルブ、各バンクにツインオーバーヘッドカムを備え、8,250 rpmで380 PS（375 hp/279 kW）、6,000 rpmで363 Nm（268 lb-ft）を発生し、リッターあたり109 hpという驚異的な特性出力を誇ります。

当時としては卓越した性能を誇り、F355 F1 Berlinettaは0-60 mph加速を4.7秒、0-100 km/h加速を4.9秒でこなし、車両重量約1,332 kg（2,936 lb）ながら最高速度183 mph（294.5 km/h）を達成しました。革新的なF1ギアボックスはF355の3つのボディスタイル（Berlinetta、GTS、Spider）すべてに設定され、ドライビング体験を一変させるとともに、現代のデュアルクラッチや自動マニュアルトランスミッションの道を切り開きました。F355 F1 Berlinettaは、自然吸気V8のパフォーマンスとピニンファリーナのスタイリングの伝統を守りつつ、フォーミュラ1由来の真の革新を市販車にもたらした自動車技術の画期的な一台となりました。