GT Mk2

Der Ford GT Mk II, vorgestellt am 4. Juli 2019, stellt den ultimativen Ausdruck der Ford GT-Performance dar und wurde gemeinsam von Ford Performance und Multimatic als reines Rennstrecken-Supercar entwickelt, das unabhängig von allen Rennserienregeln konstruiert wurde. Der 3,5-Liter EcoBoost Twin-Turbo V6 leistet 700 PS bei 6.350 U/min durch umfangreiche Modifikationen, darunter ein Hochdurchsatz-Auspuff mit geraden Rohren, höher drehende Turbolader, eine Dachlufteinlassöffnung sowie innovative luftgekühlte Außen-Ladeluftkühler mit automatischer Wasserzerstäubungstechnologie für eine konstante Leistungsabgabe. In Kombination mit einem speziell abgestimmten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und einem Gewicht von etwa 3.065 Pfund nach Entfernung der Systeme für verstellbare Bodenfreiheit und Fahrmodi erzeugt der Mk II 50 PS mehr als das Serienmodell und 200 PS mehr als das regulierungsbeschränkte Le-Mans-Rennfahrzeug.

Die aerodynamische Leistung ist außergewöhnlich: Feststehende Aero-Elemente ermöglichen es dem Mk II, über 400 % mehr Abtrieb als der straßenzugelassene Ford GT zu erzeugen, was bei 150 mph 1.800 bis 1.900 Pfund Abtrieb entspricht (350 Pfund mehr als das Rennfahrzeug) und über 2G Seitenführungskraft erreicht. Zur Ausstattung gehören fünfstufig verstellbare Multimatic DSSV-Dämpfer, Karbon-Keramik-Bremsen mit 15,5 Zoll großen Brembo-Komponenten vorne und 14,1 Zoll hinten, geschmiedete 19-Zoll Forgeline-Aluminiumräder sowie Michelin Pilot Sport GT Rennreifen. Handgefertigt von Multimatic in einer limitierten Auflage von nur 45 Fahrzeugen zu einem Listenpreis von 1,2 Millionen, repräsentiert der GT Mk II den Höhepunkt moderner Ford Performance-Technik und integriert Erkenntnisse aus den Einsätzen in der FIA World Endurance Championship und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship.