Gallardo LP550-2 Mk2

Lamborghini Gallardo LP550-2は、5.2リットル自然吸気V10エンジンを搭載し、8,000rpmで550馬力（405 kW）、6,500rpmで397ポンドフィート（540 Nm）のトルクを発生。6速オートマチックトランスミッション（マニュアルシフト機能付き）と後輪駆動を組み合わせ、0-60mph加速3.7秒（0-100km/h加速3.9秒）、最高速度198.84mph（320km/h）を実現している。エンジニアリング仕様は、ディアブロVT時代に確立されたブランドの四輪駆動伝統を覆し、10年以上ぶりの後輪駆動ランボルギーニ量産モデルとして登場。パワーオーバーステア性能と四輪駆動LP560-4に比べ軽量化を追求し、自然吸気V10の特性とエキゾチックなスーパーカー性能を維持。2009年から2013年まで製造されたガヤルドのラインナップ内で、ドライバー志向の選択肢を確立している。

LP550-2の名称は、初期の特別仕様で伝説的なランボルギーニテストドライバー、ヴァレンティーノ・バルボーニに敬意を表したもので、後にガヤルドの恒常的なバリアントとなった。これは、最大のトラクションや直線性能よりもドライバーの操作感を重視する伝統的な後輪駆動スーパーカーの需要を企業が認識した証である。プラットフォームは後輪駆動に最適化された洗練されたシャシーチューニングを特徴とし、改良されたサスペンションジオメトリー、再調整されたスタビリティコントロール、重量配分により、熟練ドライバーが電子介入に頼らず自然吸気V10のパワーデリバリーをドライビングテクニックで活かせる制御可能なオーバーステア特性を実現。LP550-2は、主流の四輪駆動ガヤルドと差別化された独特の後輪駆動キャラクターで愛好家やコレクターに人気があり、複雑さを減らし伝統的なスーパーカーのレイアウトを採用することで、ベイビーランボのラインナップ内で純粋主義者向けの選択肢となっている。これは、後継のウラカンが主に四輪駆動を採用する前の、最後の自然吸気V10後輪駆動ランボルギーニモデルである。