Corvette C8.R

Die Chevrolet Corvette C8.R verfügt über einen 5,5-Liter-V8-Motor mit Flachkurbelwelle und DOHC, der 500 PS (373 kW) bei 7400 U/min sowie 480 lb-ft (651 Nm) Drehmoment leistet. Die Kraft wird über ein Xtrac sequenzielles Sechsganggetriebe und Heckantrieb übertragen, wodurch IMSA GTLM/GTE-Spezifikationen im Rennbetrieb mit Mittelmotor-Konfiguration erreicht werden. Das Fahrzeug besticht durch eine Karosserie aus Kohlefaser und fortschrittliche Aerodynamik mit einem massiven Heckflügel und aggressivem Diffusor. Es repräsentiert ein werkseitig unterstütztes Profi-Rennprogramm mit dem Corvette Racing Team, das über ausgeklügelte Telemetriesysteme und Datenerfassung verfügt. Die rennspezifische Fahrwerksgeometrie und die Brembo Carbon-Keramik-Rennbremsen ermöglichen Langstreckenrennen wie die 24 Stunden von Le Mans und die IMSA WeatherTech SportsCar Championship und setzen die amerikanische Sportwagen-Renntradition fort.

Die 2020 eingeführte Corvette C8.R markiert Chevrolets Debüt im Mittelmotor-Rennsport und etabliert das achte Generationen umfassende Corvette-Wettkampfprogramm, das in der IMSA GTLM-Klasse gegen Ferrari 488 GTE und Porsche 911 RSR antritt. Sofortige Erfolge mit Klassensiegen setzen die Corvette Racing-Legende fort, die sich über zwei Jahrzehnte erstreckt. Die Entwicklung durch Pratt Miller Motorsports führte zu Podiumsplatzierungen bei den 24 Stunden von Daytona und den 12 Stunden von Sebring. Die Produktion läuft bis 2023, bevor der Übergang zum Z06 GT3.R erfolgt, der die GTLM-Klassenmeisterschaft mit den gelben Werksfahrzeugen Nummer 3 und Nummer 4 anstrebt. Das Fahrzeug entspricht den anspruchsvollen LM GTE-Technikvorschriften mit einem speziell entwickelten Rennantrieb und einer fortschrittlichen Kohlefaser-Monocoque-Konstruktion und setzt die amerikanische Langstrecken-Renntradition mit einem professionellen Werksteam und einem umfassenden Entwicklungsprogramm fort.