G50Z

Der Ginetta G50Z verfügt über einen von Zytek entwickelten, sauerstoffangereicherten V8-Motor in verschiedenen Ausführungen, die von der 3,4-Liter-Variante mit 500 PS bis hin zur 4,5-Liter-Konfiguration mit 635-700 PS reichen. Ausgestattet mit einem sequenziellen Renngetriebe und Heckantrieb erreicht er eine Drehzahlbegrenzung von 10.500 U/min und stellt damit ein ultra-limitiertes GT3-Rennfahrzeug dar, von dem nur vier Exemplare produziert wurden. Das Fahrzeug zeichnet sich durch eine fortschrittliche Verbundbauweise und ein umfassendes Aerodynamikpaket aus, kombiniert mit einer ausgefeilten Rennfahrwerksgeometrie, die professionelle GT3-Wettbewerbsfähigkeit bietet. Die LMP-abgeleitete Zytek-Antriebstechnologie und die umfassende Rennelektronik etablieren die ultimative Kundenrennplattform des britischen Herstellers mit einem leichten Chassis und fortschrittlichen Telemetriesystemen, die die Motorsport-Exzellenz von Ginetta mit bewährter Wettbewerbszuverlässigkeit und ausgeklügelter Fahrzeugdynamik repräsentieren und eine exklusive GT3-Spezifikation mit Werksrennsupport und umfassender technischer Betreuung gewährleisten.

Der 2009 eingeführte G50Z stellt die ultimative GT3-Variante von Ginetta dar und etabliert ein limitiertes Rennspezial mit fortschrittlichem Zytek-V8-Antriebsstrang, das in der Asian GT Championship und internationalen GT3-Serien antritt und die Hochleistungskompetenz des britischen Herstellers unter Beweis stellt. Mit nur vier gebauten Exemplaren steht er für extreme Exklusivität und Sammlerwert und repräsentiert die Weiterentwicklung der Standard-G50-GT4-Plattform mit verbesserter GT3-Aerodynamik und Antriebstechnik. Das Fahrzeug symbolisiert die private Rennentwicklung mit ausgefeilter Technik und bewährtem Rennerfolg und setzt die Motorsport-Tradition von Ginetta fort. Der in Leeds ansässige Hersteller bringt seine Rennerfahrung ein und schafft ein bedeutendes britisches GT3-Erbe mit fortschrittlicher Verbundbauweise und umfassender Renntechnologie. Der G50Z bietet eine seltene Gelegenheit für private GT3-Wettbewerbe mit werksabgeleiteter Ingenieurskunst und bewährter Zuverlässigkeit und schreibt eine einzigartige Ginetta-Renngeschichte mit dem charakteristischen Zytek-Motor und ausgeklügelter Fahrwerksdynamik, die die Spitzenentwicklung der G50-Plattform mit ultimativer Leistungsspezifikation verkörpert.