M3 E92

La BMW M3 E92 est équipée d’un moteur V8 S65 atmosphérique de 4,0 litres développant 420 ch (309 kW) à 8300 tr/min avec un couple de 400 Newton-mètres (295 lb-pi) à 3900 tr/min, associé à une boîte manuelle six vitesses ou une transmission double embrayage M-DCT sept vitesses, et une propulsion arrière. Elle atteint une vitesse maximale électroniquement limitée à 250 km/h avec une accélération de 0 à 62 mph en 4,8 secondes, représentant la première spécification M3 équipée d’un V8 de 3999 cm³ à double arbre à cames en tête, délivrant une limite de régime à 8400 tr/min grâce à des corps de papillon individuels sophistiqués et une technologie avancée de distribution.

La M3 E92 lancée en 2007 marque une rupture révolutionnaire de BMW avec la formule traditionnelle des M3 à six cylindres en ligne, établissant une spécification V8 atmosphérique en concurrence avec l’Audi RS5 et la Mercedes-Benz C63 AMG, selon une philosophie de performance à haut régime. Sa production, s’étendant de 2007 à 2013, a reçu un large succès critique grâce à une dynamique de châssis exceptionnelle et un moteur au caractère affirmé, disponible en coupé E92, cabriolet E93 et berline E90. Ce modèle a offert une référence en matière de performances atmosphériques avant la transition vers la génération F80 turbo, incarnant la dernière expression de la philosophie BMW M atmosphérique à haut régime, avec la variante Competition Package proposant une suspension améliorée et un différentiel à glissement limité, établissant la spécification définitive de l’E92 tout au long de sa production.