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Lotus

Exige S260

3.5s0–60 MPH
286MáXIMA VELOCIDAD KPH
257CV

Notas

El Lotus Exige S260 es un deportivo exótico con configuración de dos puertas/motor delantero/propulsión trasera con diferencial LSD. Es un diseño de Colin Chapman, ensamblado en Norfolk, Inglaterra, entre 2009 y 2011. Este roadster británico acelera de 0 a 60 MPH en solo 3.5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 149 MPH, muy por encima de las expectativas para un vehículo por debajo de los 70,000 dólares. Está impulsado por un motor 1.8L sobrealimentado DOHC de 16 válvulas que produce una potencia máxima de 257 HP, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades Toyota EA60 de relaciones cerradas. 

El Lotus Exige S260 desarrolló una fuerte relación con su base de seguidores desde el principio, dada su asequibilidad y rendimiento de primer nivel. Tiene una carrocería mucho más ligera que su predecesor gracias al uso predominante de fibra de carbono en la cubierta del motor, los umbrales de las puertas y el tablero. Cuenta con control de lanzamiento variable y el aclamado sistema de tracción Lotus. También incluye una suspensión de doble horquilla directamente de fábrica, soportando las ruedas más ligeras del mundo, y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 195/50/R16-225/45/R17 con sistema de frenos de discos ventilados. Este Lotus Exige S260 ofrece una experiencia global excelente en carretera, pero es en pista donde realmente despega para superar a la competencia.

CV
257
PESO KG
916
Relación Peso Potencia
0.28
VALOR ACTUAL
$95,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
1.8L supercharged I4
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
3.5 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
286
PRECIO (MSRP) USD
$91,795
caja de cambios
6-SPEED MANUAL
torque
236 N.M
Años del Modelo
2008-2011

Comparar con

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Neumático Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
1:47.8 Rocky Mountain Motorsports Leve 26 Jul, 2025 02 Aug, 2025 -2.78s +2.72%
2:48.0 Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) Almacén 30 Nov, 2008 18 Jan, 2026 -2.14s +1.36%
2:09.5 Slovakia Ring (Config 4 CW) Carrera 17 Sep, 2020 08 Jan, 2026
1:41.2 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) Almacén 22 Apr, 2014 14 Jul, 2021
1:54.2 Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga Carrera 14 Jul, 2017 13 Jan, 2026
1:36.1 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) Almacén 28 Jul, 2014 14 Jul, 2021
1:30.2 Roebling Road Raceway (Road Course) Medio 24 Jan, 2014 15 Jul, 2021
1:51.9 Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) Almacén 26 May, 2014 14 Jul, 2021
2:21.5 Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) Medio 22 Sep, 2021 03 Dec, 2024
2:23.1 Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) Almacén 01 Sep, 2014 16 Jul, 2021
1:43.7 Palm Beach International Raceway - PBIR Medio 02 Feb, 2014 14 Jul, 2021
2:12.5 NOLA Motorsports Park Medio 28 Feb, 2014 14 Jul, 2021
1:57.8 Barber Motorsports Park Medio 28 Feb, 2014 13 Jul, 2021
1:56.4 Homestead-Miami Speedway (Road Course) Medio 26 Jan, 2014 14 Jul, 2021
2:25.7 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Almacén 25 Jun, 2014 16 Jul, 2021

Exige S260 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2011 (w/PSC2) Dr Exler Race 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 -11.45s
2011 (WesChan/RE71RS) Wes Chan Light 257 200 Potenza RE-71RS 215/55/16 / 245/40/18 +3.1s
2011 (w/PSC2) Daniel Nagl Race 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +4.58s
2009 (w/PSC2) Todd Vernon Stock 257 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +6.36s
2008 (Scott/Mid) Scott Whitman Medium 257 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +11.42s
2011 (w/R888) 17of30 Medium 257 100 R888 195/50/16 / 225/45/17 +17.66s
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