++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Suzuki

Swift Sport ZC31S

7.9s0–60 MPH
204Максимальная скорость KPH
125мощность

Заметки

Comprehensive English content paragraph 1 describing technical specifications and performance...

Comprehensive English content paragraph 2 with additional details...

Место
мощность
125
масса KG
1,050
Удельная мощность
0.12
Текущая стоимость
$3,500

Заводские характеристики

Описание двигателя
1.6L inline-4 (M16A)
Тип привода
FWD
0-60 MPH
7.9 SECs
Максимальная скорость KPH
204
цена (MSRP) USD
$18,000
коробка передач
5-SPEED MANUAL
крутящий момент
148 Н·м
Года модели
2005-2010

Заметки о годе

2005: Technical note for year 2005
2006: Technical note for year 2006
2007: Technical note for year 2007
2008: Technical note for year 2008
2009: Technical note for year 2009
2010: Technical note for year 2010

Сравнить с

Популярные доработки Suzuki Swift Sport ZC31S по уровням

На основе 5 задокументированных сборок

Средний

4 сборки
Шины Yokohama Advan A0521· Bridgestone Potenza RE0031· Nankang AR-11· Hankook Ventus R-S41· Michelin Power Pure Street1
Подвеска BC Racing BR1· Powerflex Camber Bolts1· Yellow Speed Adjustable Coilovers1· Kawasaki ZX10R Rear Shock1
Тормоза Ferodo DS Uno1· Tarox F20001· Ferodo DS25001
Колёса Japan Racing JR31
Вес Sparco Evo1· Sparco Sprint1

Времена кругов

Самые доработанные Swift Sport ZC31S

Год Имя водитель Мод мощность Шина Размер шины против прогноза
2007 Nicholas Maccagni Light 100 R888R 195/50/15 +5.86s
2007 John73fox Heavy +9.19s
2010 (w/PSC2) Mighty Car Mods Medium 180 Pilot Sport Cup 2 205/45/17 +11.47s
2005 (w/NS2R) BrasoBiadonsky Medium 200 NS2R 195/50/16 +11.72s
2006 Alex Race - Motovlog Medium 84 Battlax BT 016 +14.03s
2005 (w/Power GP) donnie Medium 73 75 Power GP 120/70/17 / 160/60/17 +15.9s
2005 Reeses pieces GSXR Medium +16.19s
2008 (w/R050) Francis Lai Medium 140 R050 195/50/16 +17.69s
2008 (RomanB/A052) Roman Bogorodskiy Medium 125 200 ADVAN A052 205/50/15
2008 (JohnP/Light) John Paul Dela Rosa Medium 125 100 AR-1 195/50/16
Сообщить о проблеме