Заметки
Caterham SP/300.R представляет собой смелый шаг в мир специализированных трековых автомобилей от бренда, давно ассоциирующегося с легковесными, ориентированными на водителя спорткарами. Представленный в 2011 году, SP/300.R стал первой моделью Caterham за пределами культовой серии Seven, разработанной в сотрудничестве с Lola Cars — именем, легендарным в прототипных и открытых гоночных сериях. В результате получилась машина, которая воплощает минималистичный подход Caterham в аэродинамичном гоночном кузове с закрытым корпусом, сочетая классическую британскую инженерию с современными технологиями автоспорта.
В основе SP/300.R лежит атмосферный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Ford Duratec, настроенный на выдачу 250 л.с. и 148 lb-ft крутящего момента. В паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой Hewland, передающей мощность на задние колеса, этот легкий комплект (весом всего 1 653 фунта) обеспечивает впечатляющее соотношение мощности и массы. Автомобиль разгоняется с 0 до 60 миль в час всего за 3,5 секунды и при минимальном аэродинамическом сопротивлении достигает максимальной скорости 150 миль в час — показатели, которые ставят его в ряд серьезных претендентов для трек-дней.
Динамика шасси — вот где SP/300.R действительно раскрывается. Его алюминиевый монокок с сотами, разработанный совместно с Lola, обеспечивает исключительную жесткость при минимальном весе. Подвеска с двойными поперечными рычагами на всех четырех колесах, регулируемые амортизаторы и гоночный аэродинамический пакет — включая внушительное заднее антикрыло и передний сплиттер — обеспечивают выдающееся сцепление и предельно точное управление. Низкий центр тяжести и точный, неусиленный руль вознаграждают решительных пилотов мгновенной обратной связью и живым контактом с дорогой.
Хотя SP/300.R был создан для однотипных гонок Caterham, его привлекательность распространяется и на энтузиастов трек-дней, и на любителей автоспорта, ищущих максимально честный опыт вождения. Его гоночные характеристики дополнительно подкреплены инженерным наследием Lola, заметным в тщательной аэродинамике и надежной механике. Надежность и простота обслуживания делают этот автомобиль фаворитом как в клубных соревнованиях, так и в мероприятиях по подготовке высококлассных водителей.
Что выделяет Caterham SP/300.R — так это чистота замысла. В эпоху, когда на треке доминируют электронные ассистенты и все более тяжелые специализированные автомобили, SP/300.R выделяется как легкий, аналоговый гонщик, ставящий водителя в центр событий. Это подтверждение приверженности Caterham передаче чистого, захватывающего дух автоспорта в его самой концентрированной форме — редкая и захватывающая машина для тех, кто ценит обратную связь, маневренность и скорость превыше всего.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:20.9 | Monticello Motor Club (Full Course) | Race | 18 Jul, 2014 | 20 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:29.0 | Monticello Motor Club (Full Course) | Race | 20 Jul, 2014 | 20 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:43.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 21 Feb, 2015 | 18 Jan, 2026 | — | — |
Самые доработанные SP/300.R
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | AxisCG | Race | 305 | — | — | -11s |