Notas
El Tesla Model S Plaid es un deportivo eléctrico futurista desarrollado por Tesla en 2021, que rápidamente se ha convertido en uno de los máximos referentes de la marca. Su configuración de cuatro puertas, tracción total y tres motores es un diseño de Franz Von Holzhausen, producido en serie en Fremont, California. El interior renovado del Model S, junto con su suspensión, gestión térmica y nuevo tren motriz, son algunas de las innovaciones de última generación que ofrece este vehículo. Obtiene toda su potencia de tres motores eléctricos: dos en el eje trasero y uno en el delantero, generando una potencia máxima de 1,020 hp y un torque de 1,423 Nm, acoplados a una caja de cambios de una sola velocidad. El coche ofrece una autonomía superior a 520 millas, alcanza una velocidad máxima de 200 mph y acelera de 0 a 60 mph en 2 segundos exactos. Podemos afirmar con seguridad que el Tesla Model S Plaid es uno de los vehículos eléctricos con mayor tecnología en el mercado actual.
El Tesla Model S Plaid representa una brillante y revolucionaria maravilla de ingeniería de alta gama, ganándose la preferencia de los perfiles de usuario más exigentes. El valor actual de este roadster vanguardista y respetuoso con el medio ambiente ronda los $119,990. Cuenta con una batería de 100.0 kWh, puertos tipo 2 y supercargadores, con un tiempo total de carga de 7 horas de 0 a 100% (o 30 minutos con supercargador). Su interior presenta un volante no circular, una nueva interfaz de usuario personalizable con pantalla central en orientación horizontal y una pantalla trasera para los pasajeros. El Model S incorpora neumáticos Michelin 295/30ZR21, con llantas ultraligeras forjadas de aleación de 21 pulgadas, apoyadas por un sistema de suspensión neumática adaptativa y frenos de alto rendimiento.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Tesla Model S Plaid por nivel
De 14 preparaciones documentadasTendenciasModel S Plaid owners favor MPP and Unplugged Performance parts. Medium builds often start with Michelin PS4S tires, MPP KW suspension, and MPP 400mm BBK, escalating to Yokohama Advan A005 slicks, Öhlins TTX suspension, UP carbon ceramic brakes, and full aero/weight reduction for race builds.
Medio
7 preparacionesCarrera
Ritmo OEM+6.4% 3 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:06.3 | Yas Marina Circuit (South Circuit) | Almacén | 04 Apr, 2025 | 23 May, 2026 | -3.55s | +4.99% | |||
| 1:11.1 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Carrera | 05 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.6s | +3.19% | |||
| 1:28.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medio | 03 Aug, 2021 | 30 Mar, 2022 | -2.81s | +2.86% | |||
| 1:20.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Carrera | 19 May, 2023 | 19 May, 2023 | -2.51s | +2.78% | |||
| 1:26.7 | Laguna Seca (Current) | Carrera | 21 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.69s | +2.75% | |||
| 1:43.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Carrera | 15 Nov, 2022 | 08 Feb, 2023 | -3.03s | +2.61% | |||
| 1:41.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Carrera | 30 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | -2.6s | +2.28% | |||
| 1:30.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medio | 23 Sep, 2020 | 23 Apr, 2021 | -2.13s | +2.16% | |||
| 1:13.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Carrera | 08 Dec, 2022 | 08 Feb, 2023 | -1.61s | +1.96% | |||
| 1:14.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Pesado | 01 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -0.94s | +1.14% | |||
| 1:27.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Pesado | 05 Aug, 2023 | 25 Oct, 2023 | -0.89s | +0.92% | |||
| 1:46.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Pesado | 02 Nov, 2025 | 06 Nov, 2025 | -0.97s | +0.82% | |||
| 7:05.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 03 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -3.4s | +0.72% | |||
| 1:03.9 | Nashville Superspeedway | Medio | 01 May, 2022 | 25 Oct, 2023 | -0.4s | +0.59% | |||
| 1:18.9 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medio | 11 May, 2023 | 26 Oct, 2023 | -0.35s | +0.42% | |||
| 1:14.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Medio | 21 Mar, 2022 | 31 Mar, 2022 | -0.1s | +0.13% | |||
| 1:56.0 | Daytona International Speedway | Carrera | 09 Feb, 2022 | 14 Jan, 2026 | +0.22s | -0.18% | |||
| 2:02.7 | Clark International Speedway | Almacén | 20 Jul, 2022 | 09 Aug, 2022 | +0.94s | -0.72% | |||
| 1:27.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Almacén | 11 Nov, 2021 | 23 Feb, 2026 | +0.86s | -0.92% | |||
| 2:18.7 | Road America (Current) | Medio | 31 Jul, 2025 | 23 Aug, 2025 | +1.58s | -1.03% | |||
| 1:39.5 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Almacén | 07 Mar, 2022 | 11 Aug, 2022 | +1.34s | -1.26% | |||
| 1:31.9 | Circuit de Bresse | Medio | 15 Jun, 2023 | 04 May, 2024 | +1.67s | -1.71% | |||
| 1:37.0 | Podium Club (CW) | Medio | 09 Feb, 2025 | 25 Mar, 2025 | — | ||||
| 59.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Almacén | 21 Feb, 2022 | 28 Sep, 2023 | +1.55s | -2.48% | |||
| 1:19.0 | Arroyo Seco Raceway (CW) | Almacén | 23 Nov, 2024 | 18 May, 2026 | +2.17s | -2.56% | |||
| 7:25.2 | Nürburgring (BTG) | Medio | 03 Jun, 2023 | 14 Jan, 2026 | +13.57s | -2.77% | |||
| 1:51.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medio | 24 Oct, 2025 | 21 Dec, 2025 | +3.49s | -2.84% | |||
| 7:44.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 05 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | — | ||||
| 7:30.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 27 Sep, 2021 | 29 Jan, 2026 | +15.38s | -3.20% | |||
| 1:55.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leve | 18 Nov, 2025 | 08 Jan, 2026 | +4.22s | -3.42% | |||
| 7:35.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 10 Sep, 2021 | 11 Sep, 2021 | +17.63s | -3.65% | |||
| 2:19.9 | Sebring (CW) | Carrera | 13 Aug, 2022 | 13 Oct, 2022 | +5.65s | -3.73% | |||
| 2:19.5 | G2 Motorsports Park | Medio | 31 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | +6.13s | -4.07% | |||
| 7:25.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Medio | 04 Jun, 2023 | 27 Sep, 2023 | +21.32s | -4.38% | |||
| 2:04.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Almacén | 15 Oct, 2025 | 31 Dec, 2025 | +5.83s | -4.42% | |||
| 2:08.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Almacén | 24 Oct, 2021 | 18 Jan, 2026 | +7.92s | -5.84% | |||
| 1:55.3 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Medio | 25 May, 2024 | 26 Jun, 2026 | +8.29s | -6.45% | |||
| 1:42.5 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Medio | 23 May, 2023 | 27 Sep, 2023 | +7.32s | -6.58% | |||
| 2:20.2 | G2 Motorsports Park | Medio | 29 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | — |
Model S Plaid más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (Unpplugged Performance Dark Helmet) | From Where I Charge | Race | 1020 | 40 ADVAN A005 | 330/710/19 | -16.67s |
| 2024 (w/PZero) | Reza | Stock | — | 220 P-Zero | 265/35/21 | -13.53s |
| 2021 (Tesla Model S Plaid - GRIDLIFE TA TrackMod Spec) | Andrew DeKoning | Heavy | 1020 | 40 A7 | 305/30/20 | -13.31s |
| 2021 (w/PSC2) | ELECTRIC PERFORMANCE | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -10.33s |
| 2023 (IgorK/Mid) | Igorekgq | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -9.24s |
| 2021 | Mountain Pass Performance | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 315/30/20 | -8.27s |
| 2021 (w/PSC2) | Tesla Speed | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 285/35/20 / 305/30/20 | -7.93s |
| 2021 | Hagerty | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -6.8s |
| 2022 (SebastianVittel/4S) | sebastian vittel | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 265/40/20 / 295/35/20 | -5.21s |
| 2021 | Auto Tip Off | Stock | — | — | — | -3.83s |