Notes
La Volkswagen Golf GTI S Mk7 est une voiture de tourisme deux portes et deux places conçue par Klaus Bischoff et Marc Lichte, présentée en novembre 2016. Ce véhicule est équipé d’un moteur 2.0L EA888 Turbo à quatre cylindres en ligne développant une puissance maximale de 306HP et un couple de 284 lb-pi. Il adopte une configuration traction avant (FWD) avec un moteur avant et une transmission manuelle à 6 rapports. La GTI accélère de 0 à 62 MPH en seulement 5,8 secondes, avec une vitesse maximale enregistrée de 165 MPH, ce qui est assez impressionnant pour ce segment de marché, avec une valeur actuelle d’environ 18 499 $.
En termes de fiabilité, cette Volkswagen Golf GTI S Mk7 a obtenu un score de 98 sur 100 et est considérée comme l’une des versions les plus fiables jamais produites par la marque. En tant que modèle orienté vers l’accessibilité, elle offre tout le confort, l’espace et la robustesse auxquels on s’attend d’une Volkswagen. Elle est équipée de pneus Pirelli Cinturato P7 235/35 R19 sur les quatre roues. La suspension utilise des jambes de force McPherson et des ressorts hélicoïdaux sur les deux essieux pour une meilleure stabilité et maniabilité. Toutes les roues disposent de freins à disque ventilés avec système antiblocage (ABS). Le poids à vide est de 2998 LBS avec un rapport poids/puissance de 4,4 KG/HP et une consommation mixte de carburant de 7,4 L/100 km.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Volkswagen Golf GTI S Mk7 par niveau
Sur 10 préparations documentéesTendancesEnthusiasts prioritize Falken RT660 tires and EQT Coilovers for improved handling. Brake upgrades often involve Porsche Macan BBK and Motul RBF660. Power increases typically start with Burger Motorsports JB4 or APR Stage 2 tunes, complemented by ARM Motorsports intercoolers and Milltek downpipes.
Moyen
8 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.9 | Thunderhill (West) | Moyen | 20 Apr, 2022 | 18 Feb, 2023 | -3.19s | +3.85% | |||
| 2:16.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Moyen | 07 Sep, 2020 | 18 Jul, 2021 | +2.2s | -1.77% | |||
| 1:54.8 | Brainerd International Raceway - BIR (Competition Road Course- CW) | Lumière | 18 May, 2020 | 19 Jul, 2021 | +3.53s | -3.29% | |||
| 2:18.9 | High Plains Raceway (Full) | Lumière | 01 Aug, 2021 | 14 Jan, 2026 | +5.28s | -4.10% | |||
| 2:02.3 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Moyen | 15 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:30.1 | Grattan Raceway | Moyen | 24 May, 2025 | 05 Jun, 2025 | — | — | |||
| 1:44.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Moyen | 22 Feb, 2022 | 12 Mar, 2022 | — | — | |||
| 1:27.9 | Willow Springs Raceway (Streets) | Moyen | 07 Nov, 2021 | 25 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:55.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Moyen | 07 Nov, 2021 | 25 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:30.7 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Moyen | 11 Aug, 2020 | 19 Jul, 2021 | — | — | |||
| 1:41.0 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Moyen | 31 Jul, 2024 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:07.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 10 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:38.5 | Harris Hill Raceway (CW) | Lourd | 06 Nov, 2025 | 09 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:16.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Moyen | 21 Oct, 2020 | 19 Jul, 2021 | — | — |
Golf GTI S Mk7 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 (ChiefKieft/RT660) | ChiefKieft | Medium | 210 | 200 AZENIS RT660 | 225/40/18 | +3.01s |
| 2016 (w/AR) | DADM0DE | Medium | 290 | 200 AZENIS RT615K+ | 245/40/18 | +8.87s |
| 2016 (GTI_TRACK_RAT) | GTI_TRACK_RAT | Light | 210 | 260 Ecsta PS91 | 225/40/18 | +12.71s |
| 2019 (grembal) | grembal | Medium | 250 | 200 KR20A UHP Max+ | 245/40/18 | +15.7s |
| 2015 | Shawn Rast | Heavy | — | 200 AZENIS RT615K+ | — | +16.89s |
| 2016 | Beetle Juiced! | Light | — | 260 Cinturato P7 | 225/40/18 | — |
| 2017 (w/RS4) | Will L | Medium | 250 | 200 Ventus RS4 | 245/40/17 | — |