Notas
O Porsche 991.2 Turbo S é uma versão revitalizada do 991 original, apresentado em uma configuração cupê de duas portas, motor traseiro e tração integral, projetada por Michael Mauer e montada em Stuttgart, Alemanha, a partir de 2017. O estilo atualizado, com para-choques dianteiros e traseiros aprimorados, confere a este modelo uma aparência mais imponente que seu famoso antecessor, mantendo o mesmo espírito esportivo da marca. Este modelo renovado é equipado com um motor boxer biturbo de 3.0L que entrega uma potência máxima de 581 PS a 6750 RPM e torque de 750 Nm, com consumo de combustível de 9,1L/100km. Combinado com uma transmissão automática de 7 velocidades, o motor do Turbo S acelera de 0 a 62 MPH em impressionantes 2,9 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 205 MPH.
O Porsche 991.2 Turbo S tem preço próximo a 100 mil dólares para o pacote de alta performance. Sai de fábrica calçado com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2245/35/R20 na dianteira e 305/30/R20 na traseira, apoiados pela suspensão padrão com braços McPherson e molas helicoidais. Um sistema de discos ventilados com freios ABS nas quatro rodas garante potência de frenagem consistente em qualquer terreno. O Porsche 991.2 Turbo S é o modelo mais completo da marca, oferecendo dirigibilidade incrível, aceleração rápida e frenagem excepcional. Um favorito eterno para amantes da velocidade e entusiastas do mundo automotivo em geral.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Porsche 991.2 Turbo S por nível
De 6 preparações documentadasTendênciasPorsche 991.2 Turbo S owners frequently upgrade to Michelin Pilot Sport Cup 2 or Pirelli Trofeo R tires and Öhlins Road & Track suspension. Kline Exhaust systems are common, often paired with Softronic or GIAC tunes, indicating a trend towards integrated power and handling enhancements.
Médio
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.0 | Virginia International Raceway - VIR (South CW) | Stock | 22 Sep, 2016 | 14 Feb, 2026 | -7.68s | +9.92% | |||
| 1:33.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 20 Sep, 2017 | 22 Sep, 2021 | -1.82s | +1.84% | |||
| 7:24.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 31 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -6.81s | +1.45% | |||
| 1:47.8 | Hockenheimring (GP) | Stock | 16 Jul, 2020 | 26 Aug, 2021 | -1.45s | +1.26% | |||
| 7:20.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 22 May, 2022 | 14 Oct, 2024 | -5.83s | +1.24% | |||
| 2:02.0 | Clark International Speedway | Stock | 11 Dec, 2019 | 13 Jul, 2022 | -1.45s | +1.13% | |||
| 1:39.0 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Stock | 22 Sep, 2016 | 11 Aug, 2022 | -0.99s | +0.95% | |||
| 2:46.8 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 05 Sep, 2017 | 21 May, 2022 | -0.9s | +0.51% | |||
| 7:17.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Light | 08 Feb, 2018 | 22 Sep, 2021 | -1.06s | +0.23% | |||
| 42.9 | Llandow Circuit | Stock | 21 Jul, 2016 | 16 Jun, 2022 | -0.05s | +0.12% | |||
| 7:30.9 | Nürburgring (BTG) | Light | 18 Aug, 2021 | 02 Feb, 2026 | +0.76s | -0.16% | |||
| 2:01.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 05 Sep, 2018 | 11 Aug, 2022 | +0.21s | -0.17% | |||
| 2:11.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 08 Jul, 2019 | 10 Jul, 2022 | +0.31s | -0.23% | |||
| 2:11.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 26 Jul, 2019 | 12 Aug, 2021 | +0.31s | -0.23% | |||
| 1:47.9 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 23 Aug, 2016 | 17 May, 2022 | +0.3s | -0.27% | |||
| 1:16.0 | Blackhawk Farms Raceway | Stock | 24 May, 2023 | 02 Aug, 2023 | +0.37s | -0.46% | |||
| 2:40.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 22 May, 2022 | 14 Oct, 2024 | +1.99s | -1.18% | |||
| 1:49.0 | Autódromo Velo Città (Full) | Stock | 30 May, 2021 | 22 Jan, 2026 | +2.6s | -2.25% | |||
| 1:31.3 | Sachsenring | Stock | 14 Dec, 2017 | 04 Jun, 2022 | +2.43s | -2.52% | |||
| 2:16.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Light | 20 Jul, 2019 | 06 Oct, 2023 | +4.18s | -2.93% | |||
| 2:44.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 19 Nov, 2017 | 03 Dec, 2021 | — | ||||
| 1:48.7 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Medium | 29 Sep, 2025 | 10 Jan, 2026 | +4.99s | -4.40% | |||
| 2:36.5 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medium | 15 Aug, 2022 | 29 Oct, 2022 | +7.66s | -4.70% | |||
| 2:30.6 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 16 Dec, 2019 | 03 Dec, 2021 | +8.24s | -5.27% | |||
| 2:20.3 | Automotodrom Brno | Stock | 20 Jan, 2023 | 21 Mar, 2023 | +7.94s | -5.35% | |||
| 1:37.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Medium | 20 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.95s | -6.92% | |||
| 1:55.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 01 Jun, 2024 | 11 Jun, 2024 | +8.66s | -7.28% | |||
| 2:01.5 | Hockenheimring (GP) | Stock | 12 Apr, 2022 | 20 Jan, 2026 | +11.99s | -9.32% | |||
| 2:35.6 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 07 Oct, 2018 | 03 Dec, 2021 | +16.78s | -10.17% | |||
| 8:23.5 | Nürburgring (BTG) | Stock | 16 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +57.28s | -10.73% | |||
| 2:59.4 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medium | 24 Oct, 2021 | 21 Jan, 2026 | — |
As 991.2 Turbo S mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Christian Gebhardt | Stock | 580 | 280 P ZERO NA1 | 255/35/20 / 315/30/21 | -9.3s |
| 2019 (M.Yuste/trofeoR) | M.YUSTE | Medium | 580 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/20 / 305/30/20 | -7.09s |
| 2017 | Randyc151 | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/20 / 325/30/21 | -7.01s |
| 2018 | Misha Charoudin | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -6.5s |
| 2019 | Middleton Motorsports | Stock | — | — | — | -6.12s |
| 2019 | Ricardo Landi | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/18 / 305/30/18 | -4.38s |
| 2017 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | — | — | — | -3.76s |
| 2018 | The Car Review Guys | Light | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/20 / 325/30/21 | -2.13s |
| 2019 (Watson/Cup2) | Dr_Watson | Medium | 540 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/30/20 | — |
| 2019 (w/PSC2) | Ron Lubin | Medium | 580 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/20 / 315/30/21 | — |