07 LMP2

2017年に登場したOreca 07 LMP2は、ル・マン・プロトタイプ2クラス専用に設計されたレーシングカーで、90度バンク配置のGibson GK428自然吸気4.2リッターV8エンジンを搭載。ELMS競技では600馬力（450 kW）、2020年にル・マン・ハイパーカー規定導入に伴うパワー制限後のWECでは560馬力を発揮する。ミッドシップに搭載されたエンジンは6速シーケンシャルギアボックスと接続され、カーボンファイバーとハニカム構造のモノコックシャシーはLMP2規定により930kg（2,050ポンド）に抑えられている。PKMコンサルティング製のプッシュロッド式調整可能ダンパーを備えたダブルウィッシュボーン式サスペンションが正確なハンドリングを実現し、レーシングスリックはフロント30-68/R18、リア31-71/R18の18インチホイールに装着される。07は先代の05モデルのモノコック構造を多く継承し、進化的な開発を示している。

Oreca 07は、世界耐久選手権（WEC）、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権、アジアン・ル・マン・シリーズなどで最も成功し、広く使用されているLMP2シャシーとなっている。多くのプライベーターチームが競争力のある性能、信頼性、そして包括的なメーカーサポートを理由にOreca 07を選択している。リニアなパワーデリバリーと独特のサウンドを持つ強力な自然吸気Gibson V8、厳格なLMP2重量規定を満たす軽量カーボンファイバー構造、優れたメカニカルグリップと調整性を提供する実績あるダブルウィッシュボーンサスペンション、そして顧客チームを支えるOrecaの豊富なモータースポーツ経験の組み合わせにより、07はLMP2カテゴリーで支配的な存在となり、ル・マン24時間レースでの数多くのクラス優勝や国際耐久レースシリーズでのチャンピオン獲得を成し遂げている。