Stinger GT

O Kia Stinger GT, produzido de 2017 a 2023, representa a entrada da Kia no segmento de sedãs esportivos com tração traseira, equipado com motor V6 Lambda II GDI biturbo de 3,3 litros que produz entre 365 e 368 cavalos de potência (272 kW) a 6.000 rpm e torque de 376 lb-ft (510 Nm) entre 1.300 e 4.500 rpm, com o modelo 2022 recebendo sistema de escape variável que eleva a potência para 368 cavalos. A transmissão automática de oito velocidades com cinco modos de condução e paddle shifters envia a potência para as rodas traseiras, com opção de tração integral. O desempenho alcança aceleração de 0 a 60 mph em 4,6 segundos nos testes da Car and Driver para a versão GT 3.3T com tração integral destinada ao mercado americano, com velocidade máxima eletronicamente limitada a 167 mph (269 km/h). As variantes GT vêm equipadas com freios Brembo e pneus Michelin, atingindo aceleração lateral de 0,91g em skidpad e distância de frenagem de 70 mph em 164 pés.

O Stinger utiliza uma versão encurtada da plataforma Hyundai Genesis com motor dianteiro e tração traseira, estabelecendo credenciais esportivas para competir com sedãs esportivos alemães consagrados. O ex-executivo da BMW M Division, Albert Biermann, liderou o desenvolvimento do chassi, garantindo características dinâmicas de condução. A carroceria fastback de cinco portas oferece estilo distinto e capacidade prática de carga. A combinação do potente motor V6 biturbo que entrega desempenho consistente em toda a faixa de rotações, configuração de tração traseira ou integral que proporciona dinâmica envolvente, sistema de freios Brembo e pneus de alta performance Michelin, além do preço competitivo que supera os rivais alemães, torna o Stinger GT um sedã esportivo atraente, demonstrando a bem-sucedida elevação da imagem da marca e capacidade de engenharia da Kia, produzindo um carro genuinamente focado no motorista com usabilidade diária e versatilidade prática de hatchback, estabelecendo um novo padrão para veículos de alta performance coreanos.