メモ
SEAT Leon ST CUPRA 290は、SEATの第3世代CUPRAパフォーマンスサブブランドのステーションワゴン版であり、フォルクスワーゲングループのEA888型2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。5,300~6,500rpmで290PS(286馬力)、1,700~5,200rpmで258lb-ftのトルクを発生する。CUPRA 290の名称はPS数を示し、パワーは6速マニュアルまたは7速DSGデュアルクラッチオートマチックを介して前輪に伝達され、電子制御リミテッドスリップディファレンシャル(DSG標準、マニュアルはオプション)を装備している。
Leon ST(スポーツツアラー)は、ホットハッチの性能と実用的なエステートカーの多用途性を兼ね備え、3ドアSCや5ドアハッチバックに比べて大幅に多い荷室容量を提供しつつ、CUPRAのパフォーマンス性能を維持している。車重は約3,066ポンド(1,390kg)で、0-62mph加速は約5.7秒(DSG仕様)、最高速度は電子制御で155mphに制限されている。パフォーマンス装備には、25mmローダウンされたスポーツサスペンション、CUPRAブランドのキャリパーを備えた大型ブレーキ、19インチアロイホイール、プログレッシブステアリング、個別設定可能なドライビングモードセレクター、そして銅色のアクセントを施した攻撃的なCUPRAスタイリングが含まれる。Leon CUPRA 290は、フォルクスワーゲングループの高いエンジニアリング品質にスペインらしい個性を加え、Golf Rとほぼ同等の機械構成を持ちながら独自のスタイリングとしばしば大きな価格優位性を提供する。STワゴンのボディはホットハッチセグメントにおいて独自の実用性を持ち、荷物スペースを必要としつつ性能を犠牲にしたくない愛好家に訴求する。Leon CUPRAは、欧州市場で本格的な性能と日常の使い勝手、そしてVW Golfプラットフォームの兄弟車とは一線を画す独特のキャラクターを両立するモデルとして高い評価を得ている。
オーイーエム仕様
比較対象
SEAT Leon ST CUPRA 290 5F の人気モディファイ(レベル別)
4 件の登録ビルドからミディアム
4 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:11.6 | Circuit de Charade | ミディアム | 17 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | -6.76s | +5.11% | |||
| 1:17.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | ミディアム | 20 Jul, 2021 | 17 May, 2022 | -3.13s | +4.01% | |||
| 7:47.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 27 Sep, 2016 | 15 Oct, 2022 | -10.85s | +2.33% | |||
| 2:47.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | ミディアム | 30 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | -3.27s | +2.00% | |||
| 1:54.7 | Le Mans (Bugatti) | ミディアム | 03 May, 2021 | 17 May, 2022 | -2.11s | +1.89% | |||
| 2:22.5 | Nürburgring (GP Full) | ミディアム | 31 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | -0.35s | +0.26% | |||
| 2:53.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | ミディアム | 08 May, 2023 | 17 Feb, 2024 | +1.51s | -0.90% | |||
| 2:00.9 | MotorPark România (CCW) | ライト | 13 Nov, 2017 | 29 Apr, 2022 | +2.03s | -1.70% | |||
| 2:00.5 | Le Mans (Bugatti) | ミディアム | 26 Nov, 2022 | 01 Dec, 2022 | +2.79s | -2.40% | |||
| 1:37.0 | Circuit Européen Pau-Arnos | 在庫品 | 30 Apr, 2022 | 15 Jul, 2023 | +3.43s | -3.56% | |||
| 2:16.7 | Hungaroring | 在庫品 | 24 Jul, 2018 | 24 Nov, 2021 | +6.14s | -4.63% | |||
| 2:03.5 | Autodrom Most | 在庫品 | 05 Oct, 2020 | 10 Sep, 2021 | +8.9s | -7.54% | |||
| 2:15.4 | Hockenheimring (GP) | ミディアム | 02 Aug, 2024 | 20 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:57.0 | Le Mans (Bugatti) | ミディアム | 25 Feb, 2018 | 10 Feb, 2022 | — | — |
Leon ST CUPRA 290 5F 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/Direzza Z3) | Julien Ktm | Medium | 290 | 200 Direzza ZII Star Spec | 225/40/18 | -1.24s |
| 2016 (w/DZ03G) | herrscherer | Medium | 290 | 200 Direzza ZII Star Spec | 235/40/18 | +1.06s |
| 2016 (w/Cup 2) | Adi Nicu | Light | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 / 235/35/19 | +3.15s |
| 2016 (w/DZ03G) | pailote67 | Medium | 290 | 100 Direzza DZ03G | 225/40/18 / 235/35/19 | +3.16s |
| 2019 | La Boîte à Musiques | Stock | 290 | 280 PremiumContact 6 | 225/40/18 | +5.07s |
| 2019 (w/VR2 R7) | CENT PRETENTIONS | Medium | 290 | — | 235/35/19 | +6.84s |
| 2016 | Petr Kantner | Stock | 290 | 220 P-Zero | 235/35/19 | — |
| 2016 (w/PZero) | SirVicinity | Medium | 286 | 220 P-Zero | 235/35/19 | — |