1 Series 120d F20

La BMW 120d F20, produite de 2011 à 2019 en tant que version diesel de la première génération de la Série 1 à traction avant tout en conservant la configuration traditionnelle à propulsion, est équipée d’un moteur turbodiesel quatre cylindres en ligne de 2,0 litres développant 184 PS (181 ch/135 kW) à 4 000 tr/min et 380 Nm (280 lb-pi) de couple entre 1 750 et 2 750 tr/min dans sa version initiale, porté à 190 PS (187 ch/140 kW) avec 400 Nm de couple lors du restylage LCI de 2015, associé à une boîte manuelle six rapports ou une automatique ZF huit rapports entraînant les roues arrière. Cette motorisation diesel axée sur la performance permet une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes (7,1 secondes après restylage) et une vitesse maximale électroniquement limitée à 228 km/h (142 mph), tout en conservant une consommation remarquable d’environ 4,5 L/100 km en cycle mixte, offrant ainsi une autonomie supérieure à 1 000 km grâce à un réservoir de 52 litres.

La 120d illustre le savoir-faire diesel de BMW en alliant une accélération dynamique grâce à un couple généreux dès les bas régimes à un raffinement compact haut de gamme et une grande efficacité. Elle propose en option le pack M Sport comprenant une suspension abaissée, des améliorations aérodynamiques de la carrosserie et des jantes alliage distinctives de 18 pouces. La configuration propulsion conserve les caractéristiques de tenue de route classiques de BMW avec une répartition des masses 50/50, offrant une dynamique engageante face aux concurrentes Mercedes-Benz A220d et Audi A3 TDI quattro, avec un retour de conduite supérieur et une philosophie premium traditionnelle. Très prisée sur les marchés européens où l’efficacité diesel est privilégiée pour les longs trajets autoroutiers, la F20 120d combine une forte accélération en milieu de régime idéale pour les dépassements grâce à un couple maximal disponible dès 1 750 tr/min, une technologie diesel moderne et raffinée éliminant les bruits et vibrations habituels par une isolation acoustique et des supports moteur avancés, ainsi qu’une qualité de fabrication légendaire BMW assurant une forte valeur résiduelle. Elle constitue l’ultime expression de la Série 1 diesel à propulsion avant la transition vers la plateforme FAAR à traction avant, marquant un tournant majeur dans la philosophie des compactes BMW, privilégiant désormais l’efficacité et l’espace intérieur au détriment de la dynamique de conduite traditionnelle.