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メモ
第6世代エラントラは、2015年9月に韓国でアヴァンテとして発売されました。デザインはより保守的な外観に変更されました。2011年以来ヒュンダイのポートフォリオ全体に持続していた「流体彫刻」デザインは、第6世代エラントラでは廃止されました。この車は現在、フロントガラスから車の後部まで傾斜したルーフラインを持つファストバックに近く、五角形のヘッドライトとテールライト、六角形のグリル、ボディに沿った直線を強調する再設計されたボディパネルとバンパーで、全体的に曲線が少なくなっています。フロントガラスはフードからこれまで以上に引き戻され、より伝統的なセダンの外観となっています。インテリアも曲線が少なく、コックピット、オーディオ/温度コントロール、グローブボックスがダッシュボードに単一の弓線で配置されています。これは前世代の内部キャビンスペースを減らすことなく実現されました。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0L NA I4 (Nu G4NA)
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
9.5 SECs
最高速度 KPH
195
価格 (MSRP) USD
ドル21,600
ギアボックス
6-SPD MAN W/OD TRANSMISSION
トルク
209 N.M
モデルイヤー
2015-2017
比較対象
Hyundai Avante Sport AD の人気モディファイ（レベル別）
3 件の登録ビルドからレース
2 件
タイヤ
Hankook Ventus F2002· Hankook Ventus RS41
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:40.5 | Korea International Circuit-Yeongam (GP course) | ミディアム | 29 Sep, 2016 | 12 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:28.3 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | ミディアム | 08 Dec, 2016 | 12 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:31.6 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | 在庫品 | 27 Feb, 2019 | 13 Oct, 2021 | — | — | |||
| 2:08.7 | Inje Speedium | レース | 10 Mar, 2019 | 25 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:08.9 | Inje Speedium | レース | 16 Aug, 2024 | 25 Feb, 2026 | — |
Avante Sport AD 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/SUR4g) | nyanghokim | Medium | 173 | 200 N'Fera SUR4g | 225/45/17 | +5.28s |
| 2017 (w/RS4) | Osprey | Race | — | 40 Ventus F200 | 215/45/17 | +17.88s |