997.2 Carrera 4S

Porsche 911 Carrera 4S（997.2）は、2009年から2012年にかけて生産されたフェイスリフト版の第2世代997プラットフォームを採用し、先進の直噴技術を特徴としています。自然吸気の3.8リッター水平対向6気筒エンジンは、6,500rpmで385PS（380bhp/283kW）、4,400rpmで420Nm（310lb-ft）のトルクを発生し、DFI技術の導入により997.1型の先代モデルに比べて30馬力の向上を実現しています。トランスミッションは7速PDKデュアルクラッチまたは6速マニュアルが選択可能で、Porsche Traction Managementの電子制御多板クラッチを介して4輪を駆動します。パフォーマンス重視の設計により、PDK仕様で0-60mph加速は4.5秒を誇り、車重1,510kgながら電子制限により最高速度は295km/h（183mph）に達します。これを支えるのは、複数の減衰モードを備えたPASMアクティブサスペンション、強化されたブレーキシステム、そして19インチホイールを収めるワイドボディデザインです。

997.2 Carrera 4Sは、991世代でのターボチャージャー導入以前における、自然吸気水平対向6気筒エンジン搭載の四輪駆動スポーツカーとしてのポルシェの究極の表現です。悪天候下での優れたトラクション性能と、象徴的な911のドライビングダイナミクス、そして日常的な実用性を高次元で融合しています。先進技術としては、迅速なギアチェンジを可能にする革命的なPDKデュアルクラッチトランスミッションと、最適な加速性能を引き出すLaunch Control機能、ダイナミックエンジンマウントを備えたSport Chronoパッケージ、そしてオプションのカーボンセラミックPCCBブレーキシステムがあり、優れた制動力とバネ下重量の軽減を実現しています。外観上の特徴としては、Carrera 2モデルに比べてリアフェンダーが広く大型リアタイヤを収め、バイキセノンヘッドライトにLEDデイタイムランニングランプを装備。さらに、改良されたフロントおよびリアバンパーを持つSportDesignパッケージも用意されています。ターボモデルの価格プレミアムなしに全天候型911の性能を求める愛好家に人気が高く、997.2 Carrera 4Sは295km/hの本格的なパフォーマンスと実用的な年間通じた使い勝手、ポルシェならではの高いビルドクオリティと信頼性により高いリセールバリューを誇ります。また、自然吸気エンジンの特徴的なサウンドを持ち、ダウンサイジングターボへの移行前の最後の世代として、強制過給なしの純粋なドライビング体験を維持。911の開発史における一つの時代の終焉を象徴する非常にコレクタブルなモデルです。