M6 GT3

La BMW M6 GT3, développée par BMW Motorsport en 2015 comme plateforme de course client conforme au règlement technique FIA GT3 pour la compétition mondiale, est équipée du moteur V8 4,4 litres P63 biturbo dérivé de la production, délivrant environ 585 chevaux (puissance limitée par les règlements Balance of Performance variant selon les séries) et un couple de 708 Nm (522 lb-ft) basé sur le moteur de la M6 Coupé de série, associé à une boîte séquentielle de course ZF à six rapports utilisant une configuration transaxle entraînant les roues arrière grâce à une construction ultra-légère atteignant un poids à sec inférieur à 1 300 kg sans pilote. L’ingénierie de compétition avancée comprend un système de lubrification à carter sec développé par BMW Motorsport garantissant une pression d’huile constante lors de forces latérales élevées en virage, des systèmes sophistiqués d’ABS et de contrôle de traction calibrés pour différents composés de pneus et conditions de piste, ainsi qu’un ensemble aérodynamique complet incluant un grand aileron arrière, un splitter avant et un diffuseur sous la caisse générant une appui significatif dans le cadre réglementaire GT3.

La M6 GT3 illustre l’engagement de BMW dans la course GT internationale en remplaçant la Z4 GT3, qui avait rencontré un grand succès auprès des équipes privées dans les championnats mondiaux tels que l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, la Blancpain GT Series (aujourd’hui GT World Challenge) et la classique d’endurance des 24 Heures du Nürburgring. Le moteur V8 4,4 litres dérivé de la voiture de route, modifié au minimum, privilégie la fiabilité et la réduction des coûts d’entretien par rapport aux moteurs de course spécifiques, intégrant une technologie biturbo offrant un couple élevé en milieu de plage, idéal pour les zones d’accélération en GT et une meilleure efficacité énergétique par rapport aux moteurs atmosphériques. Le châssis avancé comprend une cellule de sécurité en fibre de carbone, une suspension à double triangulation entièrement réglable avec amortisseurs compétition permettant une optimisation précise des réglages, ainsi que des freins à disque ventilés en carbone-céramique AP Racing avec étriers multi-pistons. Les succès en compétition incluent des victoires au classement général lors d’épreuves d’endurance prestigieuses, démontrant une réelle compétitivité face aux Ferrari 488 GT3, Mercedes-AMG GT3 et Porsche 911 GT3 R tout au long du calendrier international GT. Appréciée des équipes privées recherchant une plateforme compétitive éprouvée avec un soutien technique complet de BMW Motorsport, la M6 GT3 combine des caractéristiques de conduite accessibles adaptées tant aux gentlemen drivers qu’aux professionnels, des coûts d’exploitation raisonnables grâce à la disponibilité des composants moteur de série, et la qualité d’ingénierie propre à BMW, établissant une solide réputation dans les programmes de course client et incarnant l’engagement du constructeur munichois envers le sport automobile amateur, permettant aux équipes non professionnelles de rivaliser à un niveau de performance professionnel.