Coupé GT B2

Audi Coupé GT (B2), выпускавшийся с 1980 по 1988 год как спортивная версия на базе платформы Audi 80 с характерным двухдверным кузовом купе, оснащался рядом экономичных рядных пятицилиндровых двигателей, включая базовый 1,9-литровый мощностью 115 PS (113 bhp/85 kW), популярный 2,0-литровый с отдачей 115 PS, обеспечивающий достаточную динамику, и флагманский 2,2-литровый двигатель мощностью 115 PS в каталитической версии, сочетающийся с пятиступенчатой механической коробкой передач и приводом на передние колёса через фирменную архитектуру шасси Audi, подготовленную для quattro. Спортивная версия разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 10,3 секунды и достигает максимальной скорости 183–189 км/ч в зависимости от варианта двигателя, при этом используется независимая передняя подвеска типа МакФерсон, задний торсионный мост и усовершенствованные вентилируемые дисковые тормоза, обеспечивающие сбалансированную управляемость для автомобилей 1980-х годов.

Coupé GT представляет собой начальный спортивный купе Audi, конкурирующий с BMW 3 Series Coupe и Volkswagen Scirocco, с акцентом на выразительный дизайн в стиле Джуджаро с клиновидным силуэтом, характерное звучание пятицилиндрового двигателя Audi и немецкое качество сборки по доступной цене. Варианты комплектации предлагали прогрессивные опции, включая электростеклоподъёмники, центральный замок и опциональную кожаную отделку салона на протяжении всего периода производства, ориентированного на европейский рынок с различными уровнями оснащения. Техническая продвинутость для своего времени включала оцинкованный кузов с отличной коррозионной стойкостью, что было редкостью для автомобилей 1980-х, цифровую приборную панель в поздних моделях и сложную аэродинамическую форму с низким коэффициентом лобового сопротивления. Популярный среди энтузиастов Audi как доступная классика, представляющая этап развития предкваттрового Coupé GT, который заложил основы дизайнерского языка и инженерной философии, впоследствии доведённой до совершенства в моделях Quattro и Sport Quattro, B2 Coupé GT сочетает практичность двухдверного купе с характерным звучанием пятицилиндрового двигателя, надёжное немецкое качество, сохраняющееся на протяжении типичной европейской эксплуатации, и выразительный стиль 1980-х, отражающий эволюцию дизайна Audi от консервативного имиджа к спортивной ориентации, что стало фундаментом для развития моделей S и RS в 1990-х и важным этапом в наследии Audi в автоспорте.