Notas
El Renault Clio Cup es un coche de carreras diseñado específicamente por Renault Sport para competiciones monomarca, con diversas generaciones que corresponden a los modelos Clio de calle. La cuarta generación del Clio Cup (2013-2019) cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.6 litros que produce aproximadamente 170 caballos de fuerza, combinado con una caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas al volante. La fórmula de control garantiza un equipamiento idéntico para todos los competidores, con elementos de seguridad aprobados por la FIA que incluyen jaula antivuelco completa, asiento y arnés de competición, sistema de extinción de incendios y depósito de combustible especial.
Con un peso aproximado de 2,334 libras (1,060 kg) con piloto incluido, el Clio Cup logra un rendimiento impresionante gracias a su construcción ligera, suspensión sofisticada con amortiguadores ajustables, diferencial de deslizamiento limitado, sistema de frenos de competición y carrocería aerodinámica con splitter funcional y alerón trasero. El campeonato Clio Cup representa una de las series monomarca más competitivas y prestigiosas de Europa, con más de 30 años de historia y exalumnos que incluyen varios pilotos de Fórmula 1 que reconocen a la serie como clave en el desarrollo de sus habilidades de pilotaje y control del coche. El Clio Cup del Reino Unido, el Clio Cup francés y varias series nacionales ofrecen carreras intensas rueda a rueda con parrillas que regularmente superan los 20-30 coches, donde las mínimas diferencias de rendimiento entre vehículos aseguran que la habilidad del piloto, la optimización de la puesta a punto y la estrategia de carrera determinen los resultados. Renault Sport proporciona un soporte integral que incluye programas arrive-and-drive, disponibilidad de repuestos y asistencia técnica. El Clio Cup ofrece una entrada accesible al automovilismo profesional con costes significativamente inferiores a las categorías GT4 o turismos, al tiempo que proporciona un rendimiento auténtico de coche de carreras, competición reñida y excelentes oportunidades de desarrollo para pilotos aspirantes y gentlemen drivers por igual.
Especificaciones OEM
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Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.3 | Dubai Autodrome International Circuit (National) | Carrera | 07 Mar, 2020 | 22 Sep, 2022 | -5.9s | +6.13% | |||
| 1:35.2 | Circuit d'Albi | Carrera | 23 May, 2021 | 16 May, 2026 | -2.89s | +3.10% | |||
| 1:14.2 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Carrera | 15 May, 2022 | 22 Jan, 2026 | -2.08s | +2.85% | |||
| 2:00.5 | Circuito de Navarra (Full CW) | Carrera | 02 Jun, 2024 | 22 Jan, 2026 | -3.09s | +2.61% | |||
| 1:20.9 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Carrera | 09 Mar, 2022 | 13 Feb, 2024 | -2.01s | +2.53% | |||
| 1:08.2 | Blyton Park circuit | Carrera | 17 May, 2025 | 07 Jun, 2025 | -1.28s | +1.91% | |||
| 1:59.8 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Carrera | 28 Nov, 2021 | 20 Nov, 2024 | -1.87s | +1.59% | |||
| 1:45.0 | Dubai Autodrome International Circuit (National) | Carrera | 28 Sep, 2020 | 22 Sep, 2022 | +0.93s | -0.91% | |||
| 2:14.2 | Snetterton Circuit (300) | Carrera | 03 Oct, 2022 | 13 Jan, 2026 | +1.22s | -0.93% | |||
| 55.2 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Carrera | 02 Jul, 2022 | 15 Jul, 2022 | +0.6s | -1.12% | |||
| 1:42.7 | Oulton Park (Island) | Carrera | 11 Jul, 2020 | 18 Oct, 2022 | +1.53s | -1.52% | |||
| 2:05.4 | Jerez Circuit (Chicane) | Carrera | 24 Dec, 2014 | 31 Dec, 2024 | +2.34s | -1.91% | |||
| 2:05.9 | Jerez Circuit (Chicane) | Carrera | 08 Oct, 2014 | 03 Oct, 2022 | +2.96s | -2.40% | |||
| 2:15.2 | Pannonia Ring | Carrera | 10 May, 2013 | 28 Apr, 2022 | +3.75s | -2.82% | |||
| 55.9 Nuevo | Arad Racing Track | Carrera | 15 May, 2026 | 15 May, 2026 | +1.93s | -3.58% | |||
| 2:30.3 | Dubai Autodrome International Circuit (GP Circuit) | Carrera | 19 Feb, 2022 | 22 Sep, 2022 | +10.25s | -6.97% | |||
| 2:07.0 | Circuit Zandvoort | Carrera | 06 May, 2022 | 18 Oct, 2024 | +9.43s | -7.59% | |||
| 1:32.4 | Osnabrücker Bergrennen | Carrera | 01 Jan, 2014 | 01 Feb, 2026 | +9.35s | -10.46% | |||
| 3:01.4 | Slovakia Ring (Config 1 CW) | Carrera | 07 Jun, 2025 | 08 Jan, 2026 | +21.42s | -12.05% | |||
| 1:46.6 | Chengdu Goldenport Circuit | Carrera | 16 Jul, 2013 | 12 Nov, 2021 | — | — |
Clio Cup más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | James Dunford | Race | — | — | — | -1.91s |
| 2019 (w/PSC2) | Julien PAGET - JP Compétition | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 24/64/17 | -1.34s |
| 2013 | Diego Lunati garcia | Race | — | — | — | -1.07s |
| 2020 (CayetanoAguilera/A005) | Cayetano Aguilera Hinojosa | Race | 170 | 40 ADVAN A005 | 210/610/17 | +2.39s |
| 2022 (w/PSG) | Creed Racing | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 24/64/17 | +3.73s |
| 2013 (w/PilotSpo) | בן כהן | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 24/64/17 | +9s |
| 2022 (w/PSG) | Stefan Treneski | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 24/64/17 | — |
| 2022 | typ89 | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 24/64/17 | — |
| 2019 (BacMonoRoy/Race) | BacMonoRoy | Race | 170 | — | — | — |