F4

La Mygale F4, monoplace de course Formula 4 conçue et fabriquée par le constructeur français Mygale depuis 2014 conformément aux règlements mondiaux FIA de la Formula 4, dispose d’un châssis monocoque en fibre de carbone homologué FIA mesurant 4 879 mm de long, 1 733 mm de large, et d’un poids minimum inférieur à 500 kg hors pilote, offrant un rapport poids-puissance exceptionnel dans la catégorie junior à coût maîtrisé. Divers moteurs quatre cylindres homologués FIA sont disponibles, incluant des blocs atmosphériques 2.0 litres Renault ou Geely, un 1.6 litre Ford EcoBoost turbocompressé, ou le 1.3 litre TCe turbo spécifique au Championnat de France F4 développant 170 hp préparé par Oreca, permettant un 0-100 km/h en moins de 5 secondes, associé à une boîte séquentielle à six rapports commandée au volant entraînant les roues arrière via un différentiel à glissement limité. Le système de suspension sophistiqué comprend des doubles triangles à tirants à l’avant et à l’arrière avec des amortisseurs jumeaux non réglables et des barres antiroulis ajustables, un aileron avant monoplace réglable et un aileron arrière bi-éléments réglable offrant une capacité d’ajustement aérodynamique dans le cadre des plafonds de coûts.

La Mygale M14-F4, lancée en 2014, a rivalisé avec la Tatuus F4-T014 dans divers championnats nationaux de Formula 4 à travers le monde, notamment en France, au Royaume-Uni, en Italie et dans de nombreuses autres séries, constituant une étape clé entre le karting et la Formula 3 dans la hiérarchie des courses juniors, mettant l’accent sur le développement des pilotes plutôt que sur les ressources techniques ou budgétaires. La deuxième génération, la Mygale M21-F4 introduite en 2021, respecte les règlements techniques FIA Formula 4 actualisés avec des améliorations en matière de sécurité et d’efficacité aérodynamique, consolidant la position de Mygale en tant que constructeur agréé aux côtés de Tatuus dans la catégorie mondiale F4. La Formula 4 économique nécessite généralement un budget annuel de 150 000 à 200 000 €, nettement inférieur aux anciennes catégories Formula BMW ou Formula Renault, offrant ainsi une voie d’accès accessible aux jeunes pilotes de 15 à 18 ans pour développer leurs compétences sur de véritables voitures de course avant de progresser vers la Formula 3, avec de nombreux anciens pilotes F4 devenus aujourd’hui des pilotes de Formula 1, attestant de l’efficacité de cette catégorie dans la pyramide du sport automobile.