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メモ
BMW E60 530iは、2005年モデルで6,600rpm時に258馬力（190kW）、2,500rpm時に300Nmのトルクを発生するN52型3.0リッター自然吸気直列6気筒エンジンを搭載。2006年から2007年モデルでは、6,700rpm時に272馬力（200kW）、2,750～3,000rpm時に320Nmのトルクに向上し、6速オートマチックまたはマニュアルトランスミッションと後輪駆動を組み合わせ、0-62mph加速を6.7秒でこなし、電子制御で155mphの最高速度に制限されている。
N52エンジンはBMW初の水冷式で、マグネシウムとアルミニウムの複合合金シリンダーブロックを採用し、耐久性を保ちつつ軽量化を実現。2006～2007年モデルでWards AutoWorldのトップ10エンジンに選出された。E60 530iは、4気筒の523iとV8搭載の545i/550iの間に位置するミッドスペックの5シリーズとして、性能と燃費のバランスに優れたモデルであり、自然吸気の直列6気筒エンジンは、後のF10世代でのターボチャージャー付き4気筒および6気筒エンジンへの移行前のBMW伝統的なエンジン特性を維持している。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.0L NA I6 (N52B30 )
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
6.7 SECs
最高速度 KPH
249
価格 (MSRP) USD
ドル47,500
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
300 N.M
モデルイヤー
2007-2008
比較対象
BMW E60 530i の人気モディファイ（レベル別）
2 件の登録ビルドからミディアム
2 件
タイヤ
Toyo Proxes R888R1
サスペンション
BMW M5 Sway Bars2· Solowerks Coilovers2
ブレーキ
ATE Typ 2001· 911 GT3 Brake Ducts1· Hawk HP+1· R1 Concepts Drilled/Slotted Rotors1· Porsche 911 GT3 Brake Ducts1
パワー/チューン
XHP Transmission Tune1
ドライブトレイン
XHP Transmission Tune1
ホイール
Konig Dekagram1· BBS Style 51
その他
Motorsport Hardware Stud Conversion2
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.3 | Thunderhill (West) | ミディアム | 30 Apr, 2022 | 03 May, 2022 | — | — | |||
| 3:40.5 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | ミディアム | 23 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | — | — | |||
| 4:04.0 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | ミディアム | 29 Jan, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | — |
E60 530i 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 (russdawg1/R888R) | russdawg1 | Medium | 245 | 100 R888R | 245/45/16 | +17.29s |
| 2007 | russdawg1 | Medium | — | 100 R888R | 245/45/16 | — |
| 2007 | apopoters19 | Stock | 231 | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/19 / 295/30/19 | — |