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メモ
Fiat Abarth Punto EVOは、ターボチャージャー付き1.4リッターMultiAir直列4気筒エンジンを搭載し、5,500rpmで163馬力（120kW）、2,250rpmで184lb-ft（250Nm）のトルクを発生。5速マニュアルトランスミッションと前輪駆動により、0-62mph加速を7.5秒でこなし、最高速度は132mphに達する。SuperSport/Esseesseパフォーマンスバリアントは180馬力を発揮し、0-62mph加速を7.3秒で達成。MultiAir可変バルブ作動技術により、コンパクトなホットハッチにおいて吸気タイミングを最適化し、効率とパワーデリバリーを向上させている。
Punto EVO Abarthは、2010年から2012年の生産期間において、第三世代Puntoのフェイスリフト版のパフォーマンスモデルとして、Mini Cooper SやRenaultsport Clioと競合。手頃な価格帯のBセグメントパフォーマンスカテゴリーにおけるAbarthチューニングハウスの実績を確立した。ターボチャージャーによるパワーデリバリー、イタリアンスタイリングの個性、そしてAbarthバッジの伝統が組み合わさり、主流の欧州ホットハッチに対する独自の選択肢を生み出している。しかし、市場での成功は限定的であり、信頼性の懸念がブランド評価を損ねている点は、同等のスペックを持ちつつ優れた品質とディーラーネットワークを誇るフランスやドイツの競合モデルに比べて劣る。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
1.4 multiair 16v turbo
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
7.9 SECs
最高速度 KPH
212
価格 (MSRP) USD
ドル22,000
ギアボックス
6-SPEED
トルク
249 N.M
モデルイヤー
2005-2018
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:30.0 新規 | Autodromo dell'Umbria - Magione | 在庫品 | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:03.5 | Albacete Circuit | ミディアム | 06 Nov, 2002 | 20 Jul, 2022 | — | — | |||
| 2:04.3 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | レース | 29 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — |
Abarth Punto EVO 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 (w/P-Zero Nero) | Diariomotor | Medium | 165 | 220 P-Zero Nero | 215/45/17 | +14.24s |
| 2010 (TonyEvo/R1R) | TonyEvo | Race | 100 | 200 Proxes R1R | 195/45/16 | +15.59s |