メモ
BMW X5M Competition G05は、ツインターボチャージャー付きS63 4.4リッターV8エンジンを搭載し、6,000rpmで625馬力(459kW)、553lb-ftのトルクを発生。8速MステップトロニックスポーツトランスミッションとDrivelogic、さらにアクティブMディファレンシャルを備えたM xDrive全輪駆動システムを組み合わせ、車重2,414kgながら0-62mphを3.8秒で加速。電子制御により最高速度は155mphに制限され(オプションのMドライバーパッケージ装着時は177mph)、シリンダーバンク間に配置されたツインターボチャージャー、高精度燃料噴射システム、VALVETRONIC可変バルブタイミング、ダブルVANOSカムシャフト制御、そして48ボルトのマイルドハイブリッドeBoost技術が、パフォーマンスSUVの頂点を形成している。
X5M Competitionは、G05 X5の究極モデルとして、真のスーパーカー並みの加速性能と実用的な3列シートのラグジュアリーSUVの利便性、そしてプレミアムなBMWインテリアを融合。ポルシェ カイエン ターボGTやメルセデス-AMG GLE 63 S コンペティションをターゲットにしている。巨大なツインターボV8のパワーデリバリー、高度なM xDriveトルクベクタリング、アダプティブMサスペンションの組み合わせにより、車重5,300ポンドにもかかわらず驚くほど高い動的性能を実現。ただし、基本的な物理的制約から専用スポーツカーのハンドリングには及ばず、極限のパフォーマンス能力は、ラグジュアリーパフォーマンスSUVセグメントにおけるブランドの威信を超えた実用性の面で疑問を投げかける。