Lancer Evolution V

Mitsubishi Lancer Evolution V, выпускавшийся с 1998 по 1999 год, представляет собой пятое поколение легендарного раллийного седана высокой производительности от Mitsubishi. Evo V оснащён турбированным рядным четырёхцилиндровым двигателем 4G63T объёмом 2.0 литра, развивающим 276 л.с. (206 кВт) при 6500 об/мин и 275 фунт-фут (373 Нм) крутящего момента при 3000 об/мин, ограниченным японским «джентльменским соглашением», хотя фактическая мощность часто превышала официальные показатели. Мощность передаётся через 5-ступенчатую механическую коробку передач и систему полного привода Active Yaw Control (AYC), которая активно распределяет крутящий момент между задними колёсами для улучшения управляемости и прохождения поворотов.

Evolution V привнёс значительные улучшения по сравнению с Evo IV, включая изменённую геометрию подвески, увеличенные тормоза с суппортами Brembo, новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками для улучшенного охлаждения и более агрессивное заднее антикрыло для повышения прижимной силы. Система AYC стала серьёзным шагом вперёд, используя электронно управляемый задний дифференциал повышенного трения для повышения устойчивости и точности вхождения в повороты. Вес автомобиля составляет примерно 2910 фунтов (1320 кг), разгон до 60 миль в час занимает около 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 миль в час. Специальные версии, включая RS (облегчённая), GSR (гранд-туринг) и ограниченные модели, вдохновлённые WRC, предлагали различные уровни оснащения и направленность на производительность. Evolution V прославился благодаря успехам в Чемпионате мира по ралли, где Томми Мякинен в 1998 году завоевал свой третий подряд титул чемпиона среди пилотов. Сегодня Evo V высоко ценится энтузиастами за идеальный баланс раллийного наследия, передовых технологий полного привода и потенциала для тюнинга, а чистые экземпляры достигают высоких цен на рынке коллекционных автомобилей.