BMW
M4 CS F82
Anmerkungen
Der BMW M4 CS F82 ist ein Hochleistungs-Sportwagen vom bayerischen Motorsport-Kraftwerk, montiert in Regensburg, Deutschland. Dieses Frontmotor-Hinterradantriebs-Competition Sports (CS) Coupé hat einen 3,0-Liter-Twin-Power-Turbomotor mit Ladeluftkühler und 6-Zylinder-Reihenmotor sowie ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Das Auto verfügt über kompaktierte Naturfaser-Innentürverkleidungen mit Stoffzugriffen und andere ähnliche Innovationen, die zur Gesamtgewichtsreduzierung auf nur 3483 Lbs beitragen. Dieser BMW M4 CS F82 erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 174 mph und beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0-60 mph, eine der schnellsten Iterationen der M4-Serie.
Der BMW M4 CS F82, eine limitierte Edition, hat einen aktuellen Marktwert von 67.195 Dollar für das Coupé und 75.600 Dollar für das Cabrio-Modell. Der BMW M4 CS F82 bietet präzises Handling, besseren Sound und unglaubliche Leistung, die jedermanns Erwartungen zu angemessen erschwinglichen Kosten erfüllen würde. Er kommt mit tieferen und strafferen Federn, Dämpfern und Stabilisatoren-Aufhängungssystem, das die leichten geschmiedeten Räder mit einem 265/35R19- und 285/30R20-Michelin-Pilot-Sport-Cup-2-Reifensetup unterstützt. Die Lenkung verfügt über eine elektrische Zahnstangenlenkung, und das Bremssystem kommt mit belüfteten Scheiben und ABS. Der BMW M4 CS F82 ist die erste Wahl für eine neue Generation von Geschwindigkeitsliebhabern, die einen BMW mit Stil fahren wollen.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.1 | Autódromo Potenza Eireli | Originalzustand | 09 Jul, 2023 | 03 Dec, 2025 | -9.38s | +10.31% | |||
| 1:59.4 | Circuito dos Cristais | Mittelgewicht | 13 Sep, 2021 | 07 Nov, 2021 | -6.71s | +5.42% | |||
| 2:00.5 | Circuito dos Cristais | Mittelgewicht | 03 Sep, 2020 | 06 Nov, 2021 | -4.92s | +3.92% | |||
| 1:26.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Mittelgewicht | 26 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -1.43s | +1.57% | |||
| 7:28.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 14 Sep, 2018 | 29 Jul, 2022 | -6.07s | +1.29% | |||
| 1:52.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 28 Jan, 2025 | 09 Feb, 2025 | -1.32s | +1.12% | |||
| 1:46.8 | Circuit Mont-Tremblant | Leichtgewicht | 14 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -1.22s | +1.09% | |||
| 1:09.7 | Achna Speedway | Mittelgewicht | 13 Mar, 2021 | 13 Jan, 2026 | -0.7s | +0.96% | |||
| 7:30.8 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 13 Aug, 2025 | 20 Aug, 2025 | -3.64s | +0.77% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 01 Mar, 2022 | 20 Jul, 2022 | -0.74s | +0.45% | |||
| 7:37.0 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 31 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | -1.85s | +0.39% | |||
| 7:21.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 07 May, 2024 | 29 Jan, 2026 | -1.62s | +0.35% | |||
| 1:26.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Rennen | 27 Sep, 2021 | 19 Oct, 2021 | -0.02s | +0.03% | |||
| 1:20.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Mittelgewicht | 13 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.02s | +0.03% | |||
| 1:50.1 | Le Mans (Bugatti) | Originalzustand | 04 Jan, 2018 | 17 May, 2022 | +0.37s | -0.33% | |||
| 1:51.4 | Silesia Ring | Originalzustand | 21 Jul, 2019 | 10 May, 2022 | +0.5s | -0.44% | |||
| 1:55.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Mittelgewicht | 26 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | +0.8s | -0.67% | |||
| 1:43.9 | Tor Poznan | Mittelgewicht | 24 Aug, 2019 | 06 Nov, 2021 | +1.95s | -1.81% | |||
| 2:15.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Originalzustand | 02 Jun, 2020 | 10 Jul, 2022 | +2.74s | -1.94% | |||
| 1:18.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Mittelgewicht | 05 May, 2022 | 10 Aug, 2022 | +1.64s | -2.05% | |||
| 1:25.3 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Originalzustand | 10 Jul, 2020 | 09 Jun, 2021 | +2.21s | -2.50% | |||
| 1:01.1 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 26 Oct, 2019 | 03 Feb, 2026 | +1.69s | -2.71% | |||
| 1:46.0 | Donington Park Circuit (CW) | Mittelgewicht | 28 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | +3.39s | -3.12% | |||
| 1:34.6 | Sachsenring | Originalzustand | 14 May, 2018 | 28 May, 2022 | +3.24s | -3.32% | |||
| 1:22.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 20 Oct, 2017 | 08 May, 2022 | +3.13s | -3.71% | |||
| 2:10.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 06 Oct, 2019 | 08 Jun, 2021 | +5.19s | -3.85% | |||
| 2:36.2 | Road America (Current) | Originalzustand | 22 Jul, 2021 | 29 Jul, 2022 | — | ||||
| 2:10.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Leichtgewicht | 06 Nov, 2022 | 24 Sep, 2023 | +8.3s | -6.20% |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Pedro Cicero | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -10.2s |
| 2019 (w/Slicks) | Pedro Ferreira | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 255/40/18 / 275/40/18 | -9.12s |
| 2019 (w/Hankook) | the little car project | Medium | — | 40 Ventus Z214 | 265/35/19 / 285/30/20 | -7.46s |
| 2019 (Rafstar/AR1) | Rafstar | Light | 460 | 100 AR-1 | 265/30/20 / 285/30/20 | -7.31s |
| 2019 (w/Cup 2) | MaxNan76 | Medium | 460 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 | -7.23s |
| 2020 (w/ CRS) | Micka LP | Medium | 460 | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/19 / 295/30/20 | -6.52s |
| 2019 | BMW M240i Track Days | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 / 285/30/20 | -5.87s |
| 2014 | dmperformance france | Race | 640 | 1 Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -5.86s |
| 2019 (w/ RE71RS) | mtsui67 | Medium | 460 | 200 Potenza RE-71RS | 285/30/18 | -5.15s |
| 2019 (JamieVanden) | Jamie Vandenbalck | Light | 460 | — | — | -4.98s |
| 2017 | stf20vt | Stock | 460 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 / 285/30/20 | -3.94s |
| 2019 (w/Trofeo R) | Buni_pl | Medium | 460 | 60 P Zero™ Trofeo R | 265/35/19 / 285/30/20 | -2.36s |
| 2019 (NYG) | NYG | Medium | 456 | 100 NT01 | 255/40/18 / 275/40/18 | +0.8s |
| 2019 (w/Cup 2) | alexk_clubcsl | Light | 460 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 / 285/30/20 | — |
| 2019 (Notsostock/Mid) | Not So Stock | Medium | 460 | 1 DH Slick | 255/40/18 / 275/40/18 | — |
| 2017 | Nicolas Gourdol | Stock | 460 | 300 Pilot Super Sport | 265/35/19 / 285/30/20 | — |
Beliebte Reifengrößen
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| RS29 | RS29 | +0.81% | 4 |
| PFC 11 | PFC 11 | +1.03% | 2 |
| RSL 29 | RSL 29 | +1.06% | 1 |