Notas
A Norma M20FC é um protótipo esportivo de corrida do Grupo CN da FIA, projetado e produzido pelo construtor francês Norma Auto Concept, competindo em corridas de carros esportivos e eventos de subida de montanha desde 2011. A M20FC conta com um motor Honda Mugen K20 de 2.0 litros, produzindo aproximadamente 260 cavalos de potência, acoplado a uma caixa sequencial Sadev SLR82 de seis marchas com paddle shifters e ECU Pectel Cosworth. O chassi integral em fibra de carbono com caixa de colisão aprovada pela FIA atinge um peso mínimo de aproximadamente 1.256 libras (570 kg), proporcionando uma excepcional relação peso-potência e desempenho típico de protótipos de corrida.
A M20FC domina a categoria CN desde sua introdução, conquistando mais de 70 títulos nacionais e internacionais, incluindo campeonatos duplos no FIA European Hill Climb Championship em 2014 e 2015. Uma variante equipada com motor Zytec V8 aspirado de 3.0L foi desenvolvida para competições específicas de subida de montanha. A categoria CN (Competition National) representa protótipos de corrida com controle de custos, abaixo das especificações completas do LMP, oferecendo uma entrada acessível na competição de protótipos esportivos com desempenho genuíno de carro de corrida e aerodinâmica sofisticada que gera significativa carga aerodinâmica. A M20FC dispõe de componentes de nível profissional, incluindo suspensão ajustável, freios de corrida e sistemas completos de aquisição de dados. Posteriormente, a Norma desenvolveu o protótipo M30 LMP3 (utilizando um motor Nissan VK50VE V8 de 420 hp) para a categoria superior LMP3. A M20FC atende pilotos que buscam uma experiência autêntica de corrida com protótipos em competições de subida de montanha e corridas em circuito, com custos operacionais inferiores aos programas completos de LMP, mantendo desempenho e dinâmica de condução genuínos de um carro de corrida. O sucesso do carro nas competições europeias de subida de montanha demonstra sua capacidade de desempenho nas mãos de pilotos profissionais e amadores.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de Norma M20FC por nível
De 2 preparações documentadasCorrida
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:16.8 | Circuit de Lédenon | Race | 18 Mar, 2019 | 05 Oct, 2023 | -5.79s | +6.41% | |||
| 1:56.8 | Silverstone (GP) | Race | 14 May, 2018 | 27 Mar, 2025 | -7.5s | +5.45% | |||
| 1:42.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Race | 13 Dec, 2011 | 02 Sep, 2022 | -1.86s | +1.54% | |||
| 1:56.0 | Circuit de Charade | Race | 28 Sep, 2024 | 19 Jan, 2026 | -1.71s | +1.25% | |||
| 1:37.0 | TT Circuit Assen | Race | 13 Sep, 2020 | 04 Jan, 2025 | -0.96s | +0.84% | |||
| 1:31.3 | Circuit Zolder | Race | 25 Nov, 2019 | 04 Feb, 2025 | -0.88s | +0.82% | |||
| 1:32.0 | Sonoma Raceway (Long) | Race | 21 Apr, 2024 | 20 Jun, 2024 | -0.58s | +0.53% | |||
| 1:08.6 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Race | 15 Apr, 2018 | 02 Sep, 2022 | -0.37s | +0.46% | |||
| 1:18.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | 11 Nov, 2024 | 15 Nov, 2024 | -0.15s | +0.17% | |||
| 1:36.5 | Circuit Zandvoort | Race | 10 Apr, 2015 | 02 Sep, 2022 | -0.14s | +0.13% | |||
| 2:02.4 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 11 Nov, 2020 | 02 Sep, 2022 | +2.18s | -1.50% | |||
| 1:26.0 | Laguna Seca (Current) | Race | 04 May, 2025 | 07 May, 2025 | +1.87s | -1.83% | |||
| 1:38.5 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Race | 09 Oct, 2015 | 01 Feb, 2026 | +2.47s | -2.10% | |||
| 1:38.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Race | 10 Oct, 2015 | 01 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:17.9 | Palm Beach International Raceway - PBIR | Race | 11 Mar, 2019 | 25 Feb, 2025 | +2.39s | -2.57% | |||
| 55.5 | Circuit de Croix-en-Ternois | Race | 10 Sep, 2020 | 02 Sep, 2022 | — | ||||
| 1:47.0 | Buttonwillow Raceway (25A CCW) | Race | 23 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | +4.24s | -3.31% | |||
| 1:11.1 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Race | 02 Jul, 2018 | 02 Sep, 2022 | +2.95s | -3.48% | |||
| 1:28.0 | Laguna Seca (Current) | Race | 05 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +4.57s | -4.34% | |||
| 1:42.3 | Hockenheimring (GP) | Race | 31 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | +5.31s | -4.35% | |||
| 1:48.5 | Spring Mountain Motor Resort (Lauda C 2.6 Mile) | Race | 26 Nov, 2017 | 03 Mar, 2024 | +5.7s | -4.38% | |||
| 2:06.9 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 28 Aug, 2015 | 17 Jan, 2026 | +8.11s | -5.35% | |||
| 2:56.7 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Race | 25 Jun, 2014 | 06 Sep, 2022 | +12.33s | -5.83% |
As M20FC mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Nicolas SCHATZ | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 250/575/13 / 315/600/13 | -24.31s |
| 2014 | stefanoleaneyracing | Race | — | — | — | -23.56s |
| 2016 (w/PZS) | GP49 MOTORSPORT | Race | 260 | 1 P Zero Racing Slicks | 250/575/13 / 315/600/13 | -20.02s |
| 2015 | David Zollinger | Race | — | 1 Slicks | — | -17.62s |
| 2015 | Driving Koncept | Race | — | 1 Racing Slicks | — | -17.33s |
| 2014 | Chris Morse | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 250/575/13 / 315/600/13 | -15.4s |
| 2014 | Julien De Miguel | Race | — | 1 Race Rain Slicks | — | — |
| 2015 (w/PZS) | vilarinomotor | Race | 260 | 1 P Zero Racing Slicks | 250/575/13 / 315/600/13 | — |