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メモ
2020年に発表されたMaserati MC20は、ミッドエンジン配置のスーパーカーであり、マセラティが高性能スポーツカーに復帰したことを示すモデルです。3.0リッターのツインターボV6エンジン「Nettuno」を搭載し、621 hpと538 lb-ftのトルクを発生します。このエンジンは、プレチャンバー燃焼システムを含む先進的なF1由来の技術を採用し、8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされています。MC20は0-60 mph加速を2.9秒でこなし、最高速度は202 mphを超えます。
MC20のデザインは空力性能とエレガンスに重点を置き、クリーンなライン、バタフライドア、軽量なカーボンファイバーモノコックシャシーを特徴としています。インテリアはドライバーに焦点を当てたキャビンで、ミニマリストな操作系、デジタルインストルメントクラスター、高度なインフォテインメントシステムを備えたモダンなラグジュアリーを提供します。クーペとコンバーチブル（MC20 Cielo）をラインナップし、最先端のパフォーマンスとマセラティならではのイタリアン・クラフトマンシップを融合させ、スーパーカーセグメントでの競争力を持つモデルとなっています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.0 L Maserati Nettuno 90° twin-turbocharged V6
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
3.2 SECs
最高速度 KPH
325
価格 (MSRP) USD
ドル217,000
ギアボックス
8-SPEED DUAL-CLUTCH AUTOMATIC
トルク
729 N.M
モデルイヤー
2020-2024
年メモ
2020: Maserati introduces the MC20 as an all-new mid-engine supercar featuring the 3.0L twin-turbo Nettuno V6 engine, carbon-fiber monocoque chassis, and advanced aerodynamics. It debuts as a coupe with a focus on performance and luxury.
2021: First full production year with deliveries beginning globally. Maserati expands customization options, including bespoke colors, interior trims, and wheel designs.
2022: Introduction of the MC20 Cielo, a convertible variant featuring a retractable electrochromic glass roof, maintaining the same performance as the coupe.
2023: Minor updates to standard and optional features, including enhanced software for the infotainment system and additional customization options through Maserati's Fuoriserie program.
2024: Maserati announces the upcoming all-electric MC20 Folgore variant, showcasing the brand's push toward electrification while maintaining the core design and performance ethos of the MC20.
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.7 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | 在庫品 | 06 Nov, 2023 | 17 Nov, 2023 | -0.41s | +0.56% | |||
| 7:25.2 | Nürburgring (Nordschleife) | 在庫品 | 20 Nov, 2023 | 21 Nov, 2023 | — | — | |||
| 1:29.0 | Qlispe Raceway Park | ライト | 26 May, 2022 | 21 Sep, 2022 | — | — | |||
| 1:31.4 | Lausitzring (Short Course) | 在庫品 | 01 Aug, 2022 | 02 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:16.6 | Top Gear Test Track | 在庫品 | 27 Jun, 2022 | 02 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:27.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | ミディアム | 24 Nov, 2024 | 28 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:29.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | ミディアム | 18 Apr, 2024 | 20 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:57.2 | Oregon Raceway Park (CCW) | ライト | 19 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | — | — |
MC20 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (CallMeAl/Light) | Call me Al | Light | 621 | 200 Potenza Race | 245/35/20 / 305/30/20 | -3.41s |
| 2022 (w/Cup 2C) | Clark Hou | Medium | 621 | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 245/35/20 / 305/30/20 | -1.88s |