S4 B5 Avant

Audi S4 B5 Avant оснащён 2,7-литровым V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 265 л.с. (195 кВт) и 400 Нм крутящего момента, который передаётся через шестиступенчатую механическую коробку передач (позже появилась опция автоматической коробки Tiptronic) и постоянный полный привод quattro. Разгон до 62 миль в час занимает 5,7 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час, при снаряжённой массе 1545 кг. В комплектацию Performance Avant входят битурбированный V6 с двумя турбокомпрессорами KKK, спортивная подвеска с более жёсткими амортизаторами, улучшенный тормозной пакет с увеличенными вентилируемыми дисками, спортивные сиденья Recaro, фирменный экстерьер S4 с нижней защитой кузова и четырьмя выхлопными патрубками, а также практичный кузов универсал, сочетающий семейную вместимость с динамикой спортивного седана.

Запущенный в 1997 году S4 B5 Avant стал первым поколением высокопроизводительных универсалов Audi, задавшим стандарт для последующих моделей в сегменте, конкурируя с BMW M3 Touring и Mercedes C43 AMG благодаря системе полного привода quattro и битурбированному двигателю в практичном исполнении. Этот автомобиль приобрёл культовый статус среди энтузиастов, ценящих сдержанный характер «Q-car» и универсальность. Битурбированный V6 обладает хорошим потенциалом для тюнинга благодаря конструкции с принудительным наддувом, а система quattro обеспечивает круглогодичную эксплуатацию и высокую устойчивость на скорости, недоступные заднеприводным конкурентам. Audi S4 B5 Avant воплощает философию сочетания технологий и практичности, а не агрессивного спортивного характера, предлагая универсальный кузов универсал с семейной функциональностью без компромиссов в динамике. Эта модель отражает эпоху, когда производители предлагали подлинное разнообразие в линейках моделей до массового распространения SUV, что сегодня делает B5 поколение коллекционной ценностью, особенно для тех, кто ценит простоту и механический характер автомобилей допроцессорной эры, до появления систем drive-by-wire и комплексных электронных ассистентов, кардинально изменивших опыт вождения.