Atom 500

El Ariel Atom 500 V8, presentado en 2010, representa una evolución extrema de la plataforma Atom, con un motor V8 de 3.0 litros diseñado por John Hartley, derivado de la unión de dos motores de motocicleta Suzuki Hayabusa. Con una potencia de 500 hp (475 hp en especificación de producción) y 268 lb-ft de torque, con un régimen máximo que supera las 10,000 rpm, el V8 de 90 kg (198 lb) se combina con una caja de cambios secuencial SADEV de seis velocidades. Con un peso final de producción de solo 550 kg (1,213 lb), el Atom 500 alcanza una extraordinaria relación peso-potencia de 678 kW/t (909 bhp/tonelada), logrando una aceleración de 0-60 mph en 2.3 segundos y una velocidad máxima de 168 mph.

Con paneles de carrocería y alerones de fibra de carbono, brazos oscilantes aerodinámicos de cromoly, pinzas de freno Alcon de cuatro pistones y llantas de magnesio Dymag, el Atom 500 representa la cima de la ingeniería de rendimiento minimalista. El 23 de enero de 2011, el Atom 500 estableció el récord de vuelta en el circuito de pruebas de Top Gear con un tiempo de 1:15.1, convirtiéndose en el coche legal para carretera más rápido en ese circuito durante más de dos años. Solo 25 unidades fueron fabricadas a mano por Ariel, consolidando al 500 V8 como una de las armas de pista legales para carretera más exclusivas y extremas jamás creadas.