Donington Park Circuit CW
Трасса Донингтон-Парк является одним из самых престижных и традиционных мест для автоспорта в центральной Англии. Это была первая постоянная гоночная трасса в стране, открывшая свои двери для мотогонки в 1931 году по инициативе секретаря местного мотоклуба Фреда Крейнера. Некоторые из высокопрофильных событий, которые в настоящее время проходят на дорожной трассе FIA Grade 2 Donington Park, это Чемпионат мира по супербайку и Чемпионат Великобритании по автотуризму Kwik Fit, чтобы назвать несколько. Типичная английская погода с мягкой температурой, облачным небом и множеством дождя означает, что поверхность трассы в Донингтон-Парке в большинстве случаев мокрая.
Для разных соревнований в Донингтон-Парке доступно два макета: национальная трасса длиной 1,96 мили (3,15 км) и Гран-при трасса длиной 2,5 мили (4,02 км), включая "Эссес" и "Мельбурн Хэйрпин". В общих чертах, Донингтон-Парк представляет собой быстрый гоночный трек, состоящий из длинных поворотов с переменными углами и значительными изменениями высоты, что создает некоторые слепые точки на пути. Гран-при трасса повышает технический уровень, необходимый для поддержания высокой скорости и получения максимальной отдачи от трассы, а макет национальной трассы склонен к скорости, а не к контролю. Современные меры безопасности, обширные участки для сброса скорости и травянистые зоны вокруг трассы гарантируют, что гонщики могут чувствовать себя безопасно и стараться проехать трассу за наименьшее время.
Трасса Донингтон-Парк работает по часовой стрелке, начиная с прямой Wheatcroft, где высокопроизводительные автомобили разгоняются до 200 км/ч (124 миль/ч), а затем сбавляют скорость до 100 км/ч (62 миль/ч), чтобы войти в Redgate. Далее следуют повороты Craner, а на четвёртом повороте находится Old Hairpin. Мост Starkey спускается вниз со скоростью 220 км/ч (136 миль/ч), а поворот на 90 градусов в McLean приводит к ещё одному участку разгона. Самая быстрая прямая на трассе Донингтон-Парк - Starkey's Straight, где скорости достигают 250 км/ч (155 миль/ч), а затем The Esses обеспечивает значительное замедление перед резким торможением на Melbourne Hairpin, где гонщикам нужно ехать со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч), чтобы оставаться под контролем. Узкий поворот Goddards завершает гонки трехмерным вызовом, поскольку водителям необходимо справиться с изменением уровня высоты перед входом в финальную прямую трассы.
