Megane 3 RS 265 Cup

Renault Megane RS 265 Cupは、ターボチャージャー付き2.0リッター直列4気筒エンジンを搭載し、195kW（265hp）と265lb-ftのトルクを発生。6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動を組み合わせ、車両重量は約1,400kgに抑えられている。Cup仕様は標準RSに比べて硬めのスプリングとダンパーを装備し、トルクステアとトラクションを制御する機械式リミテッドスリップデフ、18インチのアルミホイールにパフォーマンスタイヤ、Brembo製ブレーキパッケージ、Recaro製バケットシート、そしてフロントスプリッターとリアディフューザーを備えた攻撃的なエアロボディワークにより、独自のRSビジュアルアイデンティティを形成している。

2012年に登場したMegane RS 265 Cupは、Renault Sport部門のホットハッチフラッグシップモデルであり、先代から続くMegane RSの系譜を受け継ぐ。フォード・フォーカスSTやフォルクスワーゲン・ゴルフRと競合する前輪駆動パフォーマンスのベンチマークを、シャシーの優秀さとニュルブルクリンクでの開発プログラムを通じて確立した。ターボチャージャー付き2.0リッターエンジンは過給によるトルク特性で扱いやすい性能を提供し、Cupシャシーは乗り心地よりもハンドリングの精度を重視したトラック志向の仕様を実現。日常の使い勝手を犠牲にしても究極の前輪駆動ダイナミクスを求める熱狂的なファンに向けたハードコアなバリアントとして位置づけられている。Renault Sportの伝統は、単なるスタイリングではなく真摯なエンジニアリング開発によってホットハッチ市場に挑み、独自のキャラクターと攻撃的な価格設定でドイツ勢の支配に対抗。規制強化によるダウンサイジングやハイブリッド化が進む前の時代に、手頃な価格で真のドライバーエンゲージメントを実現したパフォーマンスカーの一例であり、Megane RSは妥協なき前輪駆動のダイナミクスとマニュアルトランスミッションを愛する純粋主義者からカルト的な支持を集めている。