Notas
A terceira geração do Lincoln Town Car (1998-2011) representa a última iteração do sedã de luxo full-size da Ford, construído sobre a plataforma Panther compartilhada com o Ford Crown Victoria e o Mercury Grand Marquis. O Mk3 Town Car conta com o motor V8 Modular 4.6 litros da Ford, produzindo entre 215 e 239 cavalos de potência, dependendo do ano e especificação, acoplado a uma transmissão automática de 4 velocidades que aciona as rodas traseiras. A construção body-on-frame oferece as características tradicionais dos carros de luxo americanos, com qualidade de rodagem suave, interior espaçoso e robusta durabilidade.
Pesando aproximadamente 4.345 libras (1.970 kg), o Town Car prioriza conforto, refinamento e cruzeiro em rodovias em detrimento de desempenho, com acelerações de 0 a 60 mph na faixa de 8,5 a 9,0 segundos. A longa distância entre eixos (123,7 polegadas nas versões estendidas) proporciona excepcional espaço para as pernas traseiras e conforto ao rodar. O Town Car serviu como plataforma preferida para conversões em limusines, serviços de transporte e transporte executivo devido à confiabilidade comprovada, facilidade de manutenção e o tradicional conjunto motriz V8 com tração traseira. A engenharia simples e conservadora tornou o Town Car incrivelmente durável, com muitos exemplares ultrapassando 300.000 milhas em serviços de táxi e transporte. A descontinuação da plataforma Panther em 2011 marcou o fim dos sedãs de luxo americanos tradicionais com construção body-on-frame, tornando os Town Cars das últimas produções cada vez mais colecionáveis entre entusiastas que valorizam os atributos clássicos dos carros de luxo americanos: potência V8, tração traseira, amplo espaço interno e design mecânico direto. O Town Car representa o fim de uma era automotiva, oferecendo luxo despretensioso, confiabilidade comprovada e o caráter tradicional do sedã americano que desapareceu com a transição da indústria para plataformas de crossover baseadas em carros.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:23.0 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak North 2.8 Mile) | Heavy | 14 Sep, 2025 | 01 Oct, 2025 | — | — | |||
| 2:14.7 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak South 2.6 Mile CW) | Heavy | 21 Sep, 2025 | 30 Sep, 2025 | — | — | |||
| 1:33.5 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Medium | 14 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:48.6 | Spring Mountain Motor Resort (East 2.1 Mile) | Heavy | 11 Aug, 2024 | 18 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:14.4 | Spring Mountain Motor Resort (Lauda C 2.6 Mile) | Heavy | 06 Oct, 2024 | 11 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:49.8 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Short 2.2 Mile CW) | Heavy | 27 Mar, 2025 | 12 Apr, 2025 | — | — | |||
| 2:47.0 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Heavy | 26 Feb, 2025 | 26 Mar, 2025 | — | — | |||
| 2:14.8 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course) | Medium | 17 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | — | — |
As Town Car Mk3 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 (w/ 651) | P71Nero | Heavy | 239 | 200 651 Sport | 285/35/18 | +9.49s |