Commodore ZB V8

Holden Commodore ZB V8 Supercarsは、自然吸気の5.0リッターV8エンジンを搭載し、最大7,500rpmで635馬力以上を発生。6速シーケンシャルトランスミッションと後輪駆動を組み合わせ、ドライバー込みで最低重量1,395kgを実現している。スーパーカーズ仕様は、CNC加工されたアルミヘッドを持つGM 305 Auroraレーシングエンジンブロック、ドライサンプ潤滑システム、専用V8スーパーカーカムシャフト、Triple Eight Race Engineering製ダブルウィッシュボーン式サスペンション、スプリッターとリアウイングを備えた包括的な空力パッケージ、レーシング燃料セル、FIA公認ロールケージ、そしてプロレーシング運用を支えるエンジンマッピングとデータ取得を管理する高度な電子制御システムを装備している。

2018年に登場したCommodore ZB Supercarsは、オーストラリア・スーパーカーズ選手権におけるHoldenのファクトリー参戦モデルであり、象徴的なメーカー対決となるFord Mustangと競い合う。市販のZBがOpel Insignia由来の前輪駆動アーキテクチャを採用し、レーシングカーとショールームモデルの間に乖離が生じているにもかかわらず、V8構成を維持している。統制されたV8スーパーカーズ規定により、共通部品とパフォーマンスバランス調整を通じて競争の均衡が保たれ、0-100km/h加速3.2秒、最高速度300km/hという真のパフォーマンスを示す。これにより、メーカーのマーケティング投資とドライバー育成を支えるプロフェッショナルなツーリングカープラットフォームを確立。2021年のブランド終了に伴い、オーストラリアの自動車製造の伝統と70年にわたるネームプレートの歴史に幕を下ろす最後のHoldenスーパーカーズ時代を象徴し、ZBは栄光のレーシングレガシーに甘く切ない結末をもたらした。チャンピオンシップの成功を収める一方で、輸入車とSUVが席巻する乗用車市場でブランドは終焉を迎えた。