メモ
Mercedes-AMG GT 63 S E Performanceは、630馬力を発生するツインターボ4.0リッターV8エンジンと、専用の2速トランスミッションを介して後輪を駆動する201馬力の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドパワートレインを搭載。合計出力は805馬力、トルクは1,047ポンドフィートを発生します（5 kWhのバッテリーは従来のプラグインハイブリッドの2倍のエネルギー密度を誇る）。さらに、9速オートマチックトランスミッションが前輪を制御し、4Matic+全輪駆動システムと連携。0-60 mph加速は2.4秒、クォーターマイルは10.4秒で135.5 mphに達し、最高速度は199 mphに達します。ハイブリッドシステムは本物のフォーミュラ1技術の移転を示しており、先進的な熱管理と高度な電子制御を備えた89kgのバッテリーパックがV8エンジンと電気モーターをシームレスに連携させ、合計性能を発揮。これにより、4ドアクーペとして最速のAMG量産モデルとなり、ラグジュアリーパフォーマンスセダンの新たな基準を打ち立てています。
AMG GT 63 S E Performanceは、Mercedes-AMG GT 4ドアクーペ（X290世代）レンジのフラッグシップモデルとして登場。グランドツーリングのラグジュアリーとハイパーカー並みの加速性能を、高度なプラグインハイブリッド技術で融合し、Mercedes-AMGの電動化パフォーマンスへのコミットメントを示しています。プラットフォームはAMGのエンジニアリング技術を結集し、モータースポーツのハイブリッド知見を市販車に応用。洗練されたパワートレイン管理により、排出規制に対応した電気のみの走行と、最大合計出力によるスーパーカー並みの性能を実現。実用的な4ドアパッケージで、伝統的なV8のキャラクターと最先端の電動化技術を融合させた現代AMGの哲学を体現し、831馬力のスペックは専用スーパーカーに匹敵しながらも、日常の使い勝手とMercedes-Benzフラッグシップモデルに期待されるプレミアム装備を両立。ラグジュアリースポーツセダンセグメントにおける新たな性能のパラダイムを確立しています。