Notas
El Bugatti Chiron cuenta con un motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocompresores que produce entre 1,479 y 1,500 caballos de fuerza (1,103 kW) a 6,700 rpm, con un torque de 1,180 lb-pie (1,600 Nm) entre 2,000 y 6,000 rpm, transmitido a través de una caja automática de doble embrague y siete velocidades, y tracción permanente en las cuatro ruedas, logrando una aceleración de 0 a 60 mph en 2.4 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 261 mph (420 km/h) — 304.773 mph en la variante Super Sport 300+, estableciendo el récord del auto de producción más rápido. La ingeniería incluye un sistema secuencial de turbocompresores donde dos turbos más pequeños operan hasta 3,800 rpm antes de que entren en acción dos unidades más grandes; la configuración W16 está compuesta por dos motores VR8 de ángulo estrecho acoplados a 90 grados en un cigüeñal común; y la tecnología de turbocompresores desarrollada internamente por Bugatti establece una complejidad sin precedentes en la inducción forzada, generando una potencia definitoria para un hiperdeportivo que representa la máxima expresión del logro en ingeniería de combustión interna.
El Chiron, lanzado en 2016, sucedió al Veyron como el hiperdeportivo insignia de Bugatti, manteniendo la configuración W16 con cuatro turbocompresores mientras mejora significativamente la capacidad de rendimiento mediante una gestión del motor revisada, tecnología de turbocompresores mejorada y un desarrollo aerodinámico sofisticado que establece un nuevo referente en el rendimiento de vehículos de producción. Su producción limitada, dirigida al mercado de hiperdeportivos ultra lujosos con un precio que supera los 3 millones de dólares, demuestra el compromiso de Bugatti con la máxima optimización del rendimiento sin compromisos, donde la especificación de 1,500 caballos desafía a prototipos de competición mientras mantiene la manejabilidad diaria y los acabados de lujo esperados de un fabricante premium, siendo popular entre coleccionistas que buscan la máxima declaración de rendimiento automotriz, donde el W16 con cuatro turbocompresores representa la cúspide del desarrollo de combustión interna antes de la transición hacia la electrificación de la industria, estableciendo al Chiron entre los vehículos de producción más extremos jamás fabricados, combinando una potencia sin precedentes con ingeniería sofisticada que demuestra la viabilidad de un hiperdeportivo legal para calle con potencia de cuatro cifras, creando un ícono automotriz que representa la filosofía absoluta del rendimiento.