Nevera

Rimac Nevera оснащён электрической полноприводной трансмиссией с четырьмя отдельными двигателями с постоянными магнитами на каждом колесе, суммарная мощность которых составляет 1 888 л.с. (1 914 PS/1 408 кВт) и крутящий момент 1 741 фунт-фут (2 360 Нм). Мощность передаётся через односкоростные редукторы, питаемые от литий-ионной батареи ёмкостью 120 кВт·ч, что обеспечивает рекордное ускорение 0-60 mph за 1,74 секунды, четверть мили за 8,25 секунды и максимальную скорость 256 mph (412 км/ч), устанавливая новый эталон производительности среди серийных электромобилей. Техническая спецификация включает монокок из углеродного волокна, сложную систему векторизации крутящего момента для управления мощностью каждого колеса, продвинутую систему терморегуляции батареи и комплексную аэродинамическую разработку, демонстрируя возможности хорватского производителя создавать гиперкары уровня высочайших характеристик на базе чисто электрической архитектуры без ограничений ДВС, устанавливая новый стандарт возможностей электромобилей.

Nevera, представленная в 2021 году, стала прорывом Rimac Automobili в сегменте ограниченного производства гиперкаров после успешной разработки концепта C_Two. Выпуск ограничен 150 экземплярами с ценой около 2,4 миллиона долларов (вариант Nevera R 2025 года повышает мощность до 2 107 л.с. и ограничен 40 единицами по цене 2,5 миллиона долларов), ориентируясь на рынок ультра-роскошных электрических гиперкаров. Платформа демонстрирует преимущества электрической трансмиссии, обеспечивающей производительность, недостижимую для традиционных ДВС, где мгновенная подача крутящего момента, сложное электронное управление и экстремальная мощность создают беспрецедентные возможности ускорения, установив 23 рекорда производительности за один день, включая различные варианты 0-60 и тормозные тесты. Модель популярна среди коллекционеров, стремящихся к передовым электротехнологиям и рекордным показателям, где инженерный опыт Rimac, накопленный в Формуле E и в качестве поставщика автокомпонентов, воплощается в серийном гиперкары, закрепляя хорватского производителя как серьёзного конкурента устоявшимся итальянским и немецким экзотическим брендам и представляя будущее электромобилей в сегменте максимальной производительности.